Skoplje bi trebalo da dobije integrisanu kartu sa kojom ce isti papir vaziti i za voz i za autobus. Gradonacelnik Orce Gjorgjievski kaze da bi sistem, koji ce se izraditi zajedno sa Ministarstvom transporta, trebalo da bude gotov do sredine sledece godine.

Njegovo objasnjenje je konkretnije od vecine saopstenja na ovu temu: „Da ne silazite iz voza, a platili ste 40 denara, pa se popnete u autobus da platite jos 35 denara. Sa jednom kartom da mozes da se popnes iz Zelenikova i odes do Gjorce Petrova.”

40 plus 35 denara je realan trosak

Ta recenica sadrzi sve sto treba znati o problemu. Putnik koji dolazi iz Zelenikova i mora da nastavi kroz grad, danas placa 75 denara za jedno putovanje u jednom smeru - zato sto ga sistem tretira kao dva razlicita putnika. Za nekoga ko putuje svaki dan na posao, to je 150 denara dnevno, ili oko 3.000 denara mesecno samo za presedanje.

Integrisana karta nije inovacija. To je standard u skoro svakom evropskom gradu sa zeleznicom u gradskom podrucju. Pitanje nije zasto sada, nego zasto tek sada.

BRT: tender narednih dana, gradnja u prolece 2027.

Paralelno ide i projekat brzog autobuskog prevoza. Gjorgjievski je najavio da ce narednih nekoliko dana biti objavljena tenderska procedura za projektovanje i izgradnju, u koordinaciji sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj. Ako procedura tece po planu, gradevinski radovi bi poceli krajem proleca 2027. godine.

BRT treba da poveze Gjorce Petrov sa Aerodromom, a projekat predvida nabavku 40 ekoloskih autobusa i frekvenciju sa kojom bi putnici cekali manje od 6 minuta.

Gradonacelnik ocekuje da ceo projekat postane funkcionalan do kraja njegovog mandata.

Najavljen projekat, ne uvedena usluga

Vredi se zadrzati na jednom detalju koji se lako gubi u entuzijazmu: integrisana karta je zasad najavljen projekat. Nema tarifnog modela, nema tehnoloskog resenja, nema ugovora izmedu Grada i Zeleznica. Zna se da se zeli i otprilike kada.

Skopljani razliku izmedu te dve stvari znaju napamet. Planirani rok za BRT vec se jednom pomerio, a sada je pocetak gradnje pomeren na prolece 2027. To ne znaci da se nece dogoditi. Znaci da datumi vrede onoliko koliko vredi tender koji stoji iza njih.

Ako do sredine sledece godine jedna karta zaista bude nosila coveka iz Zelenikova do Gjorce Petrova, to ce biti najveca promena u skopskom javnom prevozu u poslednjoj deceniji. Dotle, 75 denara.