Most između ulica "Ljubljanska" i "Skupi" u Skoplju ulazi u finalnu fazu izgradnje. Gradonačelnik Orce Đorđievski to je više puta saopštio u poslednjim mesecima, dok su graditelji dobijali potrebne dozvole od Zavoda za zaštitu spomenika - jer most prolazi pored arheološkog lokaliteta Skupi.

Šta znači "finalna faza"? Na građevinskom jeziku - znači da su preliminarni radovi završeni, osnovna konstrukcija postavljena, i sada se radi završni sloj. To znači: most treba da bude u funkciji za građane u roku od nekoliko meseci.

Skoro. Ova rečenica u Skoplju ima posebnu težinu. Ovaj most se planira godinama. Obećava se decenijama. I svaka građevinska sezona završavala je sa "sledeće godine sigurno". Sada, konačno, čini se da obećanje postaje konkretno.

Logika mosta je jasna. Severni i zapadni deo Skoplja danas imaju lošu povezanost sa ostatkom grada. Ljubljanska ulica ide od Karpoša ka centru, ali autobus mora da ide okolnim putem. Skupi ulica je strateška - ali bez mosta, njihove funkcije ostaju razdvojene. Most ih spaja, te dve ulice.

Saradnja između grada Skoplja i opštine Karpoš se čini dobro koordinisanom ovaj put. Sotir Lukrovski, šef Karpoša, naglasio je da je ovo "značajno infrastrukturno delo za deo grada". To kaže svaki političar pri otvaranju infrastrukture. Pitanje je da li će zaista raditi i za pet godina, ne samo na otvaranju.

Na Balkanu ovo je priča sa jasnom moralno-ekonomskom poukom. Mostovi se zaista grade decenijama. Sa puno odlaganja. Sa još više obećanja. I na kraju, kada se otvore, drže se kao da su čuda. Most između Ljubljanske i Skupi je rutinsko infrastrukturno delo. Što znači da u gradu te stvari idu sporo.