Her biri 30 tondan ağır iki güç trafosu zorla devrildi. Trafo yağı yere döküldü. Bakır sargılar, kablolar, raylar ve çalışması için gerekli pratikte tüm cihazlar - çalındı. Bu, Lisiçe ve Draçevo tren istasyonları arasındaki Draçevo elektrikli çekiş trafo merkezinde yaşandı. Doğrudan maddi zararın ilk tahmini yaklaşık beş milyon euro.

Bu bir bakır hırsızlığı değil. Bu, demiryolunun elektrik sisteminin bir bölümünün sahada, ekipmanla ve kimsenin fark etmeyeceği kadar bol zamanla sökülmesidir. Her biri 30 tonluk iki trafoyu devirmek için pense ve çantadan biraz fazlası gerekir.

MŽ Altyapı, tesisin tamamen işlevsiz olduğunu ve olayın yalnızca ekipman hırsızlığı değil, kritik demiryolu altyapısına ve devlet ile vatandaşların malına yönelik ağır bir saldırı olduğunu bildirdi. Bu tür tesislerin zarar görmesinin, demiryolu trafiğinin güvenliği, istikrarı ve düzenli işleyişi açısından ciddi sonuçlar doğurabileceğini belirttiler.

Başbakan Yardımcısı ve Ulaştırma Bakanı Aleksandar Nikoloski, Demiryolları Altyapı Direktörü Sinişa İvanovski ve Demiryolları Taşımacılık Direktörü Dejan Koşutiç ile koordinasyon toplantısı yaptı, ardından programın değişmediği güvencesini verdi. „Vatandaşları bilgilendirmek isterim: şehir treni olacak, 1 Eylül'den itibaren söz verdik ve 1 Eylül'den itibaren çalışacak. Demiryollarına en çok geliri getiren Koridor 10'da düzenli kargo trafiği olacak, Veles, Gevgelija, Prilep ve Manastır'a yolcu trenleri olacak“, diye yazdı. Polisin hızlı müdahalesiyle hırsızların bulunacağına ve hesap vereceğine olan inancını da dile getirdi.

Trenlerin durmayacağı sözü, vatandaşın duymak istediği şey ve açıkça verilmiş olması iyi. Ama yanında hiçbir açıklamanın değinmediği bir soru duruyor: milyonlarca euroluk ekipman barındıran kritik altyapı tesisi nasıl olur da fiziksel güvenliksiz, çalışan kamera sistemi olmadan ve biri otuz tonluk bir trafoyu devirirken çalacak bir alarm bulunmadan kalır?

Burası banka kasası değil. Açık havada, bilinen bir konumda, iki tren istasyonunun hemen yanında bir trafo merkezi. Oraya iş makinesiyle gidilip sistem sessiz kalırken sökülebiliyorsa, sorun hırsızlarla başlamıyor. Birinin, korumanın çok pahalıya mal olacağına karar vermesiyle başlıyor.

Beş milyon euro, kayda değer bir altyapı parçasının inşa edildiği türden bir rakam. Şimdi zaten sahip olduğumuz bir şeyi geri getirmek için harcanacak. Polis failleri bulduğunda - ki genelde bulunur - hakkında hiçbir soruşturma olmayan ikinci soru duracak: bu trafo merkezinin korunmasına gerek olmadığı kararının altına kim imza attı?