Zwei Leistungstransformatoren, jeder über 30 Tonnen schwer, gewaltsam umgestürzt. Transformatorenöl auf dem Boden verschüttet. Die Kupferwicklungen, die Kabel, die Schienen und praktisch alle für den Betrieb nötigen Geräte - gestohlen. Das geschah im Bahnstrom-Unterwerk Drachevo, zwischen den Bahnhöfen Lisiche und Drachevo. Die erste Schätzung des direkten Sachschadens liegt bei rund fünf Millionen Euro.

Das ist kein Kupferdiebstahl. Das ist die Demontage eines Teils des Bahnstromsystems, vor Ort ausgeführt, mit Gerät, und mit genug Zeit, dass es niemand bemerkt. Um zwei Transformatoren von je 30 Tonnen umzustürzen, braucht man etwas mehr als eine Zange und eine Tasche.

Von MZh Infrastruktur hieß es, die Anlage sei vollständig funktionsunfähig, und der Vorfall sei nicht nur Diebstahl von Ausrüstung, sondern ein schwerer Angriff auf kritische Eisenbahninfrastruktur und auf das Eigentum des Staates und der Bürger. Die Beschädigung solcher Anlagen könne, so das Unternehmen, ernste Folgen für Sicherheit, Stabilität und den regulären Betrieb des Schienenverkehrs haben.

Vizepremier und Verkehrsminister Aleksandar Nikoloski hielt eine Koordinierung mit den Direktoren von Eisenbahn Infrastruktur, Sinisha Ivanovski, und Eisenbahn Transport, Dejan Koshutikj, ab und versicherte anschließend, der Zeitplan bleibe unverändert. „Ich möchte die Bürger informieren, dass es die Stadtbahn geben wird; wir haben sie ab dem 1. September versprochen, und ab dem 1. September wird sie fahren. Regulären Güterverkehr auf Korridor 10, der den Eisenbahnen die meisten Einnahmen bringt, wird es geben, Personenzüge nach Veles, Gevgelija, Prilep und Bitola wird es geben“, schrieb er. Er zeigte sich auch zuversichtlich, dass die Diebe durch die schnelle Reaktion der Polizei gefunden und zur Verantwortung gezogen werden.

Das Versprechen, dass die Züge nicht stehen bleiben, ist das, was ein Bürger hören will, und es ist gut, dass es klar gegeben wurde. Daneben steht aber eine Frage, die keine Mitteilung berührt: Wie kann eine Anlage kritischer Infrastruktur mit Ausrüstung im Wert von Millionen Euro ohne physischen Schutz, ohne funktionierende Videoüberwachung und ohne Alarm dastehen, der losgeht, während jemand einen Dreißig-Tonnen-Transformator umstürzt?

Das ist kein Banktresor. Es ist ein Unterwerk unter freiem Himmel, an bekanntem Ort, in unmittelbarer Nähe zweier Bahnhöfe. Wenn man mit schwerem Gerät hinfahren und es demontieren kann, während das System schweigt, dann beginnt das Problem nicht bei den Dieben. Es beginnt damit, dass jemand entschied, die Bewachung koste zu viel.

Fünf Millionen Euro sind eine Summe, mit der man ein beachtliches Stück Infrastruktur baut. Jetzt wird sie ausgegeben, um etwas wiederherzustellen, das wir bereits hatten. Wenn die Polizei die Täter findet - und in der Regel findet sie sie - bleibt die zweite Frage, zu der es keine Ermittlung gibt: Wer hat die Entscheidung unterschrieben, dass dieses Unterwerk nicht bewacht werden muss?