Dünyanın en büyük petrol ürünleri ihracatçılarından biri, deniz yoluyla benzin ithal etmeye hazırlanıyor - Asya'dan, batı limanları üzerinden. Kulağa saçma geliyor, ve tam da bu yüzden önemli: geçen yıl yaklaşık beş milyon ton benzin ihraç eden Rusya, şimdi kendi iç pazarında yakıt sıkıntısı çekiyor.

Sebep petrol değil - ondan Rusya'da bol bol var. Sorun rafinerilerde. Rafinerilere, boru hatlarına ve yakıt altyapısına yönelik sürekli Ukrayna dron saldırıları, başka şeylerin yanı sıra Moskova yakınlarındaki tesislere zarar vererek üretimde durmalara yol açtı. Başka bir deyişle, ham maddeye sahipsin, ama onu pazar, ordu ve lojistik için yakıta dönüştüren tesis saldırı altında.

Sonuçlar içeride çoktan görünür durumda. Sibirya ve Kırım'ın bazı bölgeleri yerel kıtlıklar yaşadı; Kırım'da karne uygulaması ve bazı pompalarda uzun kuyruklar oluştu. Yetkililer, yaz sezonunun zirvesinde yakıtı ülke içinde tutmak için temmuz sonuna kadar benzin ihracatını yasakladı. Yedek kanallar - Belarus ve Kazakistan'dan sınırlı miktarlar - büyük bir rafineri devreden çıktığında yeterli olmuyor.

Bizim için, Balkanlarda, bu bir "enerji süper gücü" ile pompadaki kuyruklar arasındaki çizginin ne kadar ince olduğunun bir hatırlatıcısı. Milyonlarca ton ihraç eden bir ülke, birdenbire yalnızca delikleri yamamak için karmaşık bir lojistikle pahalıya ithalat yapıyor. Ve işte kaynaklarıyla övünen her hükümet için geçerli olan nokta: ham madde zenginliği, onları kullanılabilir bir şeye dönüştüren şeyi koruyamıyorsan hiçbir anlam ifade etmez. Bizim "stratejik avantajlarımız" gerçek bir baskı altında tek bir sezon bile dayanır mıydı?