Çinli otonom araç şirketi Pony.ai ile Uber anlaşmalarını genişletiyor: dört Avrupa şehrinde 2.000 robotaksi. Bu şehirlerin hangileri olduğu ve ne zaman, söylenmedi. „Aşamalar hâlinde" duyurulacak - çevirisi, sözleşmenin imzalandığı ama planın hazır olmadığı anlamına gelen bir ifade.

Yine de bir şeyi önceden biliyoruz. Aynı iki şirketin önceki Avrupa duyurusu, Rimac grubundan yerel şirket Verne ile birlikte Zagreb'di. Yani Avrupa'nın ilk robotaksisi Paris'e, Berlin'e ya da Milano'ya gitmiyor - Üsküp'e dört yüz kilometre uzaklıktaki bir şehre gidiyor.

İş bölümü, yabancı ortakla çalışmış herkesin hemen tanıdığı türden. Guangzhou'dan Pony.ai teknolojiyi veriyor. Uber platformu ve kullanıcıları veriyor. „Yerel tedarikçi" ise gerisini alıyor: bakım, temizlik, şarj. Araç filosunun, kendileri de kabul ediyor, pazara göre farklı ortakların mülkiyetinde olabileceğini söylüyorlar. Yazılım ve uygulama onların; metal, lastikler ve gece vardiyaları bir başkasının.

Bu ne skandal ne de sır - model bu. Ama biri bunu Avrupa teknoloji başarısı diye paketlemeden önce adını koymaya değer. Tek bir yolculuğun değeri bölüşüldüğünde, en büyük pay araçları yıkayanda kalmıyor.

Uber'in şimdiye kadar 30'dan fazla otonom araç şirketiyle ortaklığı var; bu da onların bir teknolojiye değil, kimin hayatta kalacağına bahis oynadığını gösteriyor. Pony.ai dört Çin şehrinde faaliyet gösteriyor ve Katar dâhil Avrupa ile Orta Doğu'daki yerel yönetimlerle şimdiden görüşüyor. İki şirket ilk kez Mayıs 2025'te, o zaman Orta Doğu odağıyla bir araya gelmişti.

Üsküp'teki bir okur için soru robotaksinin Zagreb'de olup olmayacağı değil. Soru, bizim sokaklarımıza da geldiğinde yönetmeliği kimin yazacağı - ve o zamana kadar Zagreb sözleşmesini birinin okuyup okumayacağı.