Три од четири сензори не работеле: жичницата на Водно петнаесет години без вистински сервис
17.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
16.09.2026
15.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
16.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
16.09.2026
15.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
17.09.2026
09.03.2026
27.02.2026
19.02.2026
22.08.2026
20.08.2026
18.08.2026
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Општина Ѓорче Петров најави целосна реконструкција на улицата „44” во населбата Кисела Јабука. Градоначалникот Александар Стојковски ја презентира одлуката со јазик кој веќе го знаеме: подобри услови, побезбедно движење, поквалитетен секојдневен живот.
„Улицата 44 во Кисела Јабука добива целосна реконструкција”, изјави градоначалникот. „Создаваме подобри услови, побезбедно движење и поквалитетен секојдневен живот за жителите.” Тоа е стандарден општински говор за стандарден локален проект – реконструкција на една улица, без споделени детали за времетраењето, буџетот или конкретните работи кои ќе се извршат.
Контекстот е важен. Кисела Јабука е една од населбите кои со години се жалат на лоша инфраструктура – дупки во асфалт, разрушени тротоари, проблеми со одводнување при поголеми врнежи. Овој дел од Ѓорче Петров е таков што мнозинството жители се вистинско работничко население, кое нема политички лост да ги турка општинските приоритети. Тоа е причината зошто секое решение на конкретна улица треба да биде поздравено – не претерано, не сега – но и не да остане незабележано.
За читателите кои ги следат локалните општински проекти, прашањата кои стандардно треба да се поставуваат пред секоја „целосна реконструкција” се: кој изведувач го доби тендерот, која е цената, колку време треба за завршување, и кои се гаранциите за квалитет? Без тие одговори, секоја најава е политички наратив, не урбана политика. Жителите на Кисела Јабука сега чекаат – и ќе видат. Прашањето е дали следните 6 месеци ќе ја имаат подобрена улица, или само ќе ги читаат подоцните соопштенија за тоа зошто работите траат подолго од најавените.
Најновите 10 вести од оваа категорија
Градоначалникот вели дека жичарата била на работ на трагедија. Експертизата на производителот открива истрошени делови и нефункционални сензори - а...
Едно билетче за воз и за автобус до средината на идната година, 40 нови еколошки автобуси, чекање под шест минути....
Две улици стануваат еднонасочни, се добиваат велосипедски патеки и ограничување од 30 км на час. Прашањето што никој не го...
Истиот систем работеше шест месеци и беше укинат поради загуби. Прашањето пред секој советник е едноставно - што е поинаку...
Ветен е откуп на целиот здрав Вранец. Кој утврдува што е здраво и во добра кондиција - тоа не е...
Светска банка отпадна поради неусогласеност со барањата на ЕУ. Градбата ќе трае две и пол години, а опремата се набавува...
Од 9.500 квадрати зеленило остануваат 268. Терен со висинска разлика од 80 метри, без студија за ерозија и без мислење...
Ѓорѓиевски вели дека системот ќе биде готов до средината на следната година. Тендерот за БРТ се најавува деновиве, а градбата...
Втора акција на истата локација за една година. Герасимовски и самиот апелира до Министерството за труд - затоа што расчистувањето...
Просумер, соларна печка и струја од велосипед на плоштадот Магнолија. Градот што со децении ја плаќа цената на јагленот гледа...
Оваа страница користи колачиња - дали е тоа во ред? Дознај повеќе
Први дознајте кога Метла пушта нешто ново
Оставете е-маил и ќе ви пишеме кога има нов водич или нешто ново на Метла.