Shoferët në Bashkimin Evropian në qershor paguan pak më pak për karburant sesa një muaj më parë. Por para se të gëzohen - fatura është ende ndjeshëm më e lartë sesa verën e kaluar. Dhe në Bullgarinë fqinje, shtrenjtimi është mes më të mëdhenjve në tërë Evropën.

Të dhënat e Eurostatit tregojnë një pamje të dyfishtë. Çmimet e karburantit filluan të ulen në nivel mujor, por mbetën 13,7 për qind më të larta sesa në qershor të vitit 2025. Kjo është një ngadalësim krahasuar me dy muajt e mëparshëm - në prill rritja vjetore ishte 20,8 për qind, kurse në maj 20,7 për qind. Pra, rritja ngadalësohet, por nuk ndalet.

Ajo që është interesante për ne në Ballkan është se kush paguan më shumë. Shtrenjtimi më i madh vjetor në qershor u regjistrua në Bullgari, ku karburanti ishte 26 për qind më i shtrenjtë sesa vjet. Vijojnë Lituania me 23,5 për qind, Rumania me 23,1 për qind, Finlanda me 22 për qind dhe Luksemburgu me 20,7 për qind. Rritjen më të vogël e patën Hungaria me vetëm 2,3 për qind dhe Polonia me 5,8 për qind.

Dallimet mes vendeve nuk janë të rastësishme - ato flasin për politika të ndryshme tatimore, nivele të ndryshme konkurrence në treg dhe vullnet të ndryshëm politik për të mbrojtur standardin e shoferëve. Kur një vend ka 2 për qind rritje, e fqinji 26, kjo nuk është gjeologji - është politikë.

Krahasimi me majin megjithatë sjell një lajm të vogël lehtësues. Çmimi mesatar i naftës në BE u ul me 6,4 për qind, kurse benzina u lirua me 4,2 për qind. Nafta u lirua në të gjitha vendet anëtare, me rënien më të madhe në Çeki. Pyetja është nëse kjo është fillimi i një qetësimi të qëndrueshëm apo vetëm një pauzë para kërcimit të radhës - sidomos tani kur Brenti sërish ngjitet drejt 100 dollarëve për fuçi.