Vicepremijer i ministar transporta Aleksandar Nikoloski najavio je da će jedna traka autoputa Bitolj - Prilep biti puštena u funkciju naredne godine, a ceo projekat biće završen do 2029. Tri deonice Koridora 8 - Tetovo-Gostivar, Gostivar-Bukojčani i Prilep-Bitolj - i dalje su u okviru planiranog rasporeda.

„Samo jedna traka će biti potpuno u funkciji, što znači da ćemo pustiti saobraćaj po novoj deonici u jednom smeru, a cela deonica biće gotova u roku", izjavio je Nikoloski. To je verodostojnija formulacija nego „autoput je gotov" - pokazuje da je vlast naučila da snizi očekivanja pre nego što prekrši obećanje.

Iza tehničkog napretka stoji konkretan spor. Oko deset vlasnika vikendica u selu Oreoak blokira pristup kamenolomima neophodnim za građevinski materijal. Nikoloski tvrdi da bi ova blokada mogla da košta državu do 100 miliona evra i zapitao se zašto Levica brani te vlasnike. To je retorika ministra koji ne želi da trpi kašnjenja na projektu za koji odgovara pred javnošću.

Za autoput Ohrid - Kičevo Nikoloski tvrdi da je rok maj naredne godine - ali očekuje da bude završen i ranije. Od ukupnih 57 kilometara, 37 je već u funkciji, a još deonica se očekuje da bude otvoreno tokom leta. Impresivna cifra, ako se uzme u obzir da se taj isti autoput „gradi" već 12 godina.

Sam vicepremijer bio je iskren oko toga kako tih 12 godina prolaze. „Autoput je u izgradnji 12 godina, ali realno samo 2 godine stvarnog rada", izjavio je. To je priznanje koje se retko čuje od makedonskih političara - da su veći deo vremena dok nešto „grade", oni zapravo ne grade ništa. Pitanje koje ostaje otvoreno je da li će naredne dve godine biti produktivne ili će politički ciklus ponovo zaustaviti mehanizaciju tamo gde sad stoji.