Zëvendëskryeministri dhe ministri i Transportit, Aleksandar Nikolloski, njoftoi se një korsi e autostradës Manastir - Prilep do të hapet vitin e ardhshëm, ndërsa i gjithë projekti do të përfundojë deri në 2029. Tri segmentet e Korridorit 8 - Tetovë-Gostivar, Gostivar-Bukojçan dhe Prilep-Manastir - janë ende brenda planit.

„Vetëm një korsi do të jetë plotësisht funksionale, që do të thotë se do ta hapim trafikun në segmentin e ri në një drejtim, ndërsa i gjithë segmenti do të përfundojë në afat", deklaroi Nikolloski. Ky formulim është më i besueshëm se „autostrada ka mbaruar" - tregon se qeveria ka mësuar t'i ulë pritjet para se të thyejë premtimin.

Pas përparimit teknik qëndron një mosmarrëveshje konkrete. Rreth dhjetë pronarë shtëpish pushimi në fshatin Oreoak po bllokojnë qasjen drejt guroreve të nevojshme për material ndërtimi. Nikolloski pohon se ky bllokim mund t'i kushtojë shtetit deri në 100 milionë euro dhe pyeti pse Levica i mbron pronarët. Kjo është retorika e një ministri që nuk dëshiron të mbajë vonesa në një projekt për të cilin përgjigjet publikisht.

Për autostradën Ohër - Kërçovë, Nikolloski thotë se afati është maji i vitit të ardhshëm - por pret të mbarojë edhe më shpejt. Nga gjithsej 57 kilometra, 37 tashmë janë në funksion, ndërsa segmente të tjera priten të hapen gjatë verës. Shifër mbresëlënëse, po të kujtosh që e njëjta autostradë „është në ndërtim" prej 12 vitesh.

Vetë zëvendëskryeministri ishte i sinqertë rreth asaj se si shkuan ato 12 vjet. „Autostrada është në ndërtim prej 12 vitesh, por realisht vetëm 2 vite punë e mirëfilltë", deklaroi. Kjo është një pranim që rrallë dëgjohet nga politikanët maqedonas - se për pjesën më të madhe të kohës kur diçka „ndërtohet", ata në fakt nuk po ndërtojnë asgjë. Pyetja e hapur është nëse dy vitet e ardhshme do të jenë produktive apo cikli politik do ta ndalë sërish makinerinë aty ku është tani.