Grad Skoplje počeo je da priprema infrastrukturu za 100 novih električnih autobusa. Radovi obuhvataju trase, punjače i, najvažnije, jače električno napajanje u autobuskoj bazi u Avtokomandi, gde treba da se obezbedi veći kapacitet za punjenje cele flote. Punjači su predviđeni i kod Železničke stanice i u Đorče Petrovu, a na deo radova moraće da interveniše i EVN.

„Ovo radimo da kada stigne prvi autobus budemo spremni, da nema nikakvog zastoja”, kaže gradonačelnik Orce Đorđievski. Na tvrdnje da su autobusi već proizvedeni, a Skoplje kasni, odgovara: „Postoji rok isporuke. Ne mogu autobusi biti gotovi odmah nakon što je završena javna nabavka.” Pripreme, kaže, treba da završe dok traje proizvodnja.

Istorija nabavke objašnjava zašto se pitanje kašnjenja uopšte postavlja. Ministarstvo transporta nabavlja ukupno 150 električnih autobusa i 75 stanica za punjenje - 100 za Skoplje, 50 za druge opštine. Prvi tender je poništen u maju po rešenju Državne komisije za žalbe po javnim nabavkama. Na ponovljenom postupku, u julu, najnižu ponudu dostavili su mađarski „Ikarus elektrik” i EVN: oko 3,12 milijardi denara bez PDV-a. Bila su četiri ponuđača, a do elektronske aukcije stigle su dve ponude. Isporuka je etapna: 30 autobusa u roku od šest meseci, još 60 do 12 meseci i poslednjih 60 do 18 meseci.

I tu je jedna nejasnost koju vredi zabeležiti. Gradonačelnik kaže da prvih 30 autobusa treba da stigne u Skoplje do Nove godine. Ali u uslovima nabavke nije precizirano koliko će od svake etape ići u glavni grad, a koliko u druge opštine. Znači ili Skoplje uzima celu prvu pošiljku, ili je „do Nove godine” optimističko čitanje kalendara. Od kada tačno teče rok od šest meseci, isto tako niko ne kaže.

Autobusi su deo veće mape koju Đorđievski crta u istom intervjuu: BRT povezan sa gradskim vozom kod Železničke stanice, terenski radovi za BRT u 2027, podzemna saobraćajnica iz Kisele Vode sa završenom prvom fazom i punom funkcijom „do kraja 2028. ili početka 2029.”, tender za dve montažne etažne garaže u krugu „Majke Tereze” do sredine oktobra. Skopski saobraćaj je trenutno spisak rokova.

Pravi test je jednostavan: da li će punjači i depoi biti gotovi pre nego što stigne prva grupa autobusa, da oni ne stoje parkirani dok se čeka prilagođavanje sistema. Vozni park JSP-a je dotrajao i novi autobusi su potrebni. Pitanje je da li će grad stići tempo fabrike - ili će fabrika morati da čeka grad.