Potpredsednik Vlade i ministar transporta Aleksandar Nikoloski u gostovanju na televiziji Sitel saopštio je da makedonski avio-saobraćaj obara rekorde: skopski i ohridski aerodrom će sa oko dva miliona putnika godišnje ove godine preći četiri miliona.

„Kada smo mi izabrani, pre samo dve godine, negde oko dva miliona putnika imala su dva aerodroma, ove godine ćemo preći četiri”, rekao je Nikoloski. Zaslugu je pripisao „jednoj izuzetno mudroj politici” - subvencionisanju, ali i generalnom načinu rada sa oba aerodroma.

Dupliranje za dve godine je realan broj i ne treba ga oduzeti nikome. Pitanje je šta tačno meri. Putnik na aerodromu je čovek koji polazi ili stiže - a u makedonskom slučaju nije svejedno koji od to dvoje čini veći deo brojke. Rast letova sa niskom cenom duplira putnike podjednako dobro kada ljudi dolaze na odmor i kada odlaze na posao.

Nikoloski je naveo i da se trenutno mnogo ulaže u ohridski aerodrom i najavio „mnogo lepe vesti za veoma brzo vreme”. Ovakav način upravljanja aerodromima, prema njemu, prepoznala je i Evropska organizacija za bezbednost vazdušne navigacije - Evrokontrol, čiji je regionalni sastanak za Jugoistočnu Evropu nedavno održan u Skoplju.

Domaćinstvo regionalnog sastanka je priznanje za navigacioni servis, ne za broj prodatih karata. To su dve različite stvari koje se u jednom istom izjašnjavanju lako spajaju u jednu.

Ono što nedostaje u izjavi je razlaganje. Četiri miliona putnika je zbir dva aerodroma, u oba smera, i u toj brojci su sadržani tranzit, turizam, poslovna putovanja i sve ostalo. Ako je politika toliko mudra, razložena statistika bi to pokazala mnogo ubedljivije od jedne zaokružene brojke na televiziji.