Vizepremier und Verkehrsminister Aleksandar Nikoloski erklärte im Fernsehsender Sitel, der mazedonische Flugverkehr breche Rekorde: Die Flughäfen Skopje und Ohrid würden von rund zwei Millionen Passagieren jährlich in diesem Jahr auf vier Millionen kommen.

„Als wir gewählt wurden, vor nur zwei Jahren, hatten die beiden Flughäfen etwa zwei Millionen Passagiere, dieses Jahr werden wir vier überschreiten“, sagte Nikoloski. Das Verdienst schrieb er „einer außerordentlich klugen Politik“ zu - Subventionen, aber auch der generellen Art, wie beide Flughäfen geführt werden.

Eine Verdopplung in zwei Jahren ist eine reale Zahl, die niemandem abzusprechen ist. Die Frage ist, was sie genau misst. Ein Flughafenpassagier ist jemand, der abfliegt oder ankommt - und im mazedonischen Fall ist es keineswegs gleichgültig, welcher der beiden den größeren Teil der Zahl ausmacht. Das Wachstum der Billigflüge verdoppelt die Passagierzahlen genauso zuverlässig, wenn Menschen in den Urlaub kommen, wie wenn sie zur Arbeit gehen.

Nikoloski verwies auch darauf, dass derzeit viel in den Flughafen Ohrid investiert werde, und kündigte „sehr schöne Nachrichten in sehr kurzer Zeit“ an. Diese Art der Flughafenführung sei auch von der Europäischen Organisation zur Sicherung der Luftfahrt - Eurocontrol - anerkannt worden, deren Regionaltreffen für Südosteuropa kürzlich in Skopje stattfand.

Die Ausrichtung eines Regionaltreffens ist eine Anerkennung für den Navigationsdienst, nicht für die Zahl verkaufter Tickets. Zwei verschiedene Dinge, die in ein und derselben Aussage leicht zu einem verschmelzen.

Was in der Aussage fehlt, ist die Aufschlüsselung. Vier Millionen Passagiere ist die Summe zweier Flughäfen in beide Richtungen, und darin stecken Transit, Tourismus, Geschäftsreisen und alles Übrige. Wäre die Politik so klug, würde die aufgeschlüsselte Statistik das weit überzeugender zeigen als eine gerundete Zahl im Fernsehen.