Başbakan yardımcısı ve ulaştırma bakanı Aleksandar Nikoloski, Sitel televizyonundaki konuşmasında Makedonya hava trafiğinin rekor kırdığını duyurdu: Üsküp ve Ohri havalimanları yılda yaklaşık iki milyon yolcudan bu yıl dört milyonu geçecek.

"Biz seçildiğimizde, daha iki yıl önce, iki havalimanının yaklaşık iki milyon yolcusu vardı, bu yıl dördü geçeceğiz" dedi Nikoloski. Başarıyı "son derece akıllı bir politikaya" bağladı - sübvansiyonlara, ama aynı zamanda iki havalimanıyla çalışmanın genel biçimine.

İki yılda ikiye katlanma gerçek bir rakam ve kimseden geri alınmamalı. Soru, tam olarak neyi ölçtüğü. Havalimanı yolcusu, kalkan ya da varan insandır - ve Makedonya örneğinde bu ikisinden hangisinin rakamın büyük kısmını oluşturduğu hiç de önemsiz değil. Düşük maliyetli uçuşların artışı, insanlar tatile gelirken de işe giderken de yolcu sayısını aynı derecede iyi ikiye katlar.

Nikoloski ayrıca şu anda Ohri havalimanına çok yatırım yapıldığını belirtti ve "çok yakında çok güzel haberler" sözü verdi. Havalimanlarının bu yönetim biçiminin, ona göre, Avrupa Hava Seyrüsefer Güvenliği Teşkilatı - Eurocontrol tarafından da tanındığını, teşkilatın Güneydoğu Avrupa bölgesel toplantısının yakın zamanda Üsküp'te yapıldığını söyledi.

Bir bölgesel toplantıya ev sahipliği yapmak, seyrüsefer hizmetine verilen bir tanınmadır, satılan bilet sayısına değil. Bunlar, aynı tek bir açıklamada kolayca tek şeye dönüşen iki farklı konu.

Açıklamada eksik olan şey ayrıştırma. Dört milyon yolcu, iki havalimanının, iki yöndeki toplamı ve bu rakamın içinde transit, turizm, iş seyahatleri ve diğer her şey var. Politika bu kadar akıllıysa, ayrıntılı istatistik bunu televizyondaki tek bir yuvarlatılmış rakamdan çok daha inandırıcı biçimde gösterirdi.