Zëvendëskryeministri dhe ministri i transportit Aleksandar Nikolloski, në një paraqitje në televizionin Sitel, njoftoi se trafiku ajror maqedonas po thyen rekorde: aeroportet e Shkupit dhe të Ohrit nga rreth dy milionë pasagjerë në vit do të kalojnë katër milionë këtë vit.

„Kur ne u zgjodhëm, para vetëm dy vjetësh, dy aeroportet kishin diku rreth dy milionë pasagjerë, këtë vit do të kalojmë katër“, tha Nikolloski. Meritën ia atribuoi „një politike jashtëzakonisht të mençur“ - subvencionimit, por edhe mënyrës së përgjithshme të punës me të dy aeroportet.

Dyfishimi për dy vjet është numër real dhe nuk duhet t'i hiqet askujt. Pyetja është çfarë mat saktësisht. Pasagjer në aeroport është njeriu që niset ose mbërrin - dhe në rastin maqedonas nuk është njësoj cili nga të dy përbën pjesën më të madhe të shifrës. Rritja e fluturimeve me çmim të ulët i dyfishon pasagjerët po aq mirë kur njerëzit vijnë me pushime sa kur nisen për punë.

Nikolloski theksoi gjithashtu se aktualisht po investohet shumë në aeroportin e Ohrit dhe paralajmëroi „lajme shumë të bukura për shumë shpejt“. Kjo mënyrë e menaxhimit të aeroporteve, sipas tij, është njohur edhe nga Organizata Evropiane për Sigurinë e Navigacionit Ajror - Eurocontrol, mbledhja rajonale e së cilës për Evropën Juglindore u mbajt së fundmi në Shkup.

Pritja e një mbledhjeje rajonale është njohje për shërbimin e navigacionit, jo për numrin e biletave të shitura. Këto janë dy gjëra të ndryshme që në një deklaratë të vetme bashkohen lehtë në një.

Ajo që mungon në deklaratë është zbërthimi. Katër milionë pasagjerë është shuma e dy aeroporteve, në të dy drejtimet, dhe në atë shifër përfshihen tranziti, turizmi, udhëtimet e biznesit dhe gjithçka tjetër. Nëse politika është aq e mençur, statistika e zbërthyer do ta tregonte këtë shumë më bindshëm se një shifër e rrumbullakuar në televizion.