Od 1. septembra na skopskom aerodromu isto vozilo moci ce besplatno da stane u zoni „Hug & Fly” ispred terminala samo jednom u roku od 24 sata. Desetominutno besplatno zadrzavanje ostaje, ali samo - jednom dnevno, po registarskoj tablici.

Iz „TAV Makedonija” objasnjavaju da sistem radi sa automatskim prepoznavanjem i registrovanjem registarskih tablica, a cilj je da se spreci zloupotreba zone, smanji guzva pred samim ulazom i obezbedi nesmetan protok vozila, posebno u vrhuncu putnicke sezone.

Vozaci kojima treba duze zadrzavanje ili visestruki dolasci tokom dana upucuju se na glavni parking, koji ima 1.200 mesta za automobile i sest za autobuse. Kratkorocno parkiranje kosta od 100 denara za manje od jednog sata do 1.000 denara za boravak od osam do 24 sata.

Taksisti to vide drugacije

Udruzenje taksista usprotivilo se meri. Njihov argument je direktan: vozac koji obavlja vise transfera u istom danu koristi isto vozilo, znaci sa novim pravilom placa parking od druge voznje nadalje. Taksisti upozoravaju da ce se to preseliti u cenu prevoza, posebno kod putnika sa invaliditetom, kojima priblizavanje terminalu nije udobnost nego potreba.

Njihov zahtev nije neogranicen parking: „Trazimo razumna resenja - strogo postovanje maksimalnog vremena zaustavljanja, visestruke kratkotrajne ulaze tokom dana i, ako treba, razuman minimalni interval izmedju besplatnih ulaza.”

Udruzenje je zatrazilo i da Komisija za zastitu konkurencije proveri da li razliciti uslovi pristupa stvaraju neravnopravnu konkurentsku prednost.

Jedno pravilo, dve razlicite situacije

Mera ima logiku ako je problem u vozilima koja u zoni za zaustavljanje borave duze od dozvoljenog. Ali pravilo „jednom u 24 sata” ne pravi razliku izmedju onoga ko je parkirao auto na 40 minuta i onoga ko je ostavio putnika za tri minuta i odmah nastavio.

Automatsko prepoznavanje tablica moze da broji i minute, ne samo ulaze. Pitanje je zasto je ogranicenje postavljeno na broj dolazaka umesto na vreme provedeno u zoni - jer to je tacka na kojoj se mera za protok pretvara u dodatni trosak za one koji na aerodromu rade svaki dan.