Od 1. septembra ponovo će postojati železnička veza između Zelenikova i Skoplja. Gradski voz saobraćaće osam puta dnevno u oba pravca, a putovanje će trajati između 24 i 28 minuta - što sa skopskim jutarnjim saobraćajem zvuči gotovo nemoguće.

Voz iz Zelenikova zaustavljaće se na stanicama Zelenikovo Novo, Orešani, Jane Sandanski, Dračevo i Lisiče, sa krajnjom stanicom Železnička stanica Skoplje. Prvo polazak je u 6:20 časova, a slede polasci u 8:30, 12:26, 14:00, 16:25, 18:30, 20:12 i poslednji u 21:55.

U suprotnom smeru, sa Železničke stanice Skoplje, prvi voz kreće u 5:32 časa, zatim u 7:30, 11:40, 13:20, 15:42, 17:45, 19:12 i poslednji u 20:56 časova. Vozni red važi od 1. septembra do 31. decembra 2026. godine.

Da li će se koristiti, odlučiće nešto drugo

Linija je značajna za stanovnike Zelenikova, Orešana, Dračeva, Lisiča i okolnih mesta koji svakodnevno putuju ka Skoplju. Ali da li će biti praktična ne zavisi od samog voza, nego od toga da li je vozni red usklađen sa radnim vremenom, sa školama i sa ostalim javnim prevozom u gradu.

Pogled na raspored: prvi voz stiže u Skoplje oko 6:45, drugi oko 9 časova. Za smenu koja počinje u 8, jedan dolazi prerano, drugi kasni. Upravo ta šupljina odlučuje da li će jedan voz postati svakodnevni prevoz ili samo linija na papiru. Povezanost železničke stanice sa gradskim transportom je drugo pitanje - ako od stanice do posla treba još pola sata, vreme od 24 minuta gubi smisao.

Dok Skoplje dobija, drugi gube

Ova vest izgleda drugačije kada se stavi u širu sliku. Po makedonskim prugama danas saobraća deset pari putničkih vozova - po tri iz Skoplja za Bitolj i Veles, i po dva za Kumanovo i Đevđeliju. Ukinuta su dva voza iz Skoplja ka Velesu i jedan ka Bitolju. Međunarodnih vozova ka Grčkoj, Srbiji i Kosovu nema.

Dakle dok okolina Skoplja dobija osam pari dnevno na kratkoj relaciji, građani iz većih gradova gube uslugu koju su koristili decenijama. To nije slučajnost rasporeda, nego posledica načina na koji su železnička preduzeća radila prethodne dve-tri decenije.

Osam vozova dnevno za Zelenikovo je dobra vest i zaslužuje da bude izrečena kao takva. Pitanje koje ostaje jeste zašto je za povratak jedne linije potrebno prethodno ukinuti tri druge.