Iran: supertanker udario u minu u Ormuskom moreuzu, a svako ko prekrši pravila suočiće se sa požarom

Supertanker natovaren sirovom naftom eksplodirao je i zapalio se pošto je udario u pomorsku minu pokušavajući da izađe iz Ormuskog moreuza. To je verzija iranske državne televizije, prema kojoj je brod plovio „neovlašćenom i opasnom rutom”. Požar je bio toliko jak da su ga prijavili i stanovnici obale, daleko od mesta nesreće.

Korpus čuvara islamske revolucije (IRGC) dodaje detalj koji treba da prebaci krivicu na posadu: tanker je neposredno pre udara isključio navigacione sisteme i GPS. Poruka koja je usledila ne ostavlja prostor za tumačenje. „Svaki tanker koji prekrši pravila i zanemari bezbednosne propise Ormuskog moreuza suočiće se sa ogromnim požarom”, poručili su iz IRGC-a.

Pritom su najavili da se mere protiv brodova koji koriste „neovlašćene rute” više neće ograničavati samo na moreuz - takva plovila goniće i „kažnjavati” u celom regionu. Koji brod, pod kojom zastavom i sa kakvim teretom - za sada znamo samo ono što Teheran želi da kaže.

Iran tvrdi da ima potpunu kontrolu nad Ormuzom od početka „američko-izraelske agresije”, a komercijalni saobraćaj kroz moreuz drastično je opao. Britanska agencija za pomorsku bezbednost UKMTO u međuvremenu je prijavila da je drugi tanker u moreuzu, ploveći ka izlazu, pogođen u levi bok „neidentifikovanim projektilom”. Posada je bezbedna, brod je oštećen. Nešto ranije UKMTO je izvestila o požaru na još jednom tankeru pogođenom nepoznatim projektilom.

Teheran poručuje da plovni put neće otvoriti dok SAD ne ispune njegove zahteve. Iranski predsednik Masud Pezeškijan, na sastanku sa Vladimirom Putinom u Turkmenbašiju, opisao je svoju verziju diplomatije: „Mi pregovaramo. Ali svaki put kada uđemo u dijalog sa Sjedinjenim Državama, one nas ponovo napadnu. Uprkos tome, nećemo napustiti pregovarački sto.”

Morski put koji je decenijama bio autoput za svetsku naftu sada ima naplatnu rampu - samo što je kazna za neplaćeni prolaz požar na palubi. Kada jedna država sama odlučuje koje su rute u međunarodnim vodama „ovlašćene”, da li je to bezbednost ili reket minama?