Iran: Supertanker in der Straße von Hormus auf Mine gelaufen - wer die Regeln bricht, dem droht Feuer

Ein mit Rohöl beladener Supertanker ist explodiert und in Brand geraten, nachdem er beim Versuch, die Straße von Hormus zu verlassen, auf eine Seemine gelaufen war. So die Version des iranischen Staatsfernsehens, wonach das Schiff eine „nicht genehmigte und gefährliche Route“ gefahren sei. Das Feuer war so stark, dass es auch Küstenbewohner weit vom Unglücksort meldeten.

Die Islamischen Revolutionsgarden (IRGC) liefern ein Detail nach, das die Schuld auf die Besatzung schieben soll: Der Tanker habe kurz vor dem Einschlag Navigationssysteme und GPS abgeschaltet. Die anschließende Botschaft lässt keinen Interpretationsspielraum. „Jeder Tanker, der die Regeln bricht und die Sicherheitsvorschriften der Straße von Hormus missachtet, wird einem gewaltigen Feuer gegenüberstehen“, erklärten die IRGC.

Zugleich kündigten sie an, dass sich die Maßnahmen gegen Schiffe auf „nicht genehmigten Routen“ nicht mehr auf die Meerenge beschränken würden - solche Schiffe würden in der ganzen Region verfolgt und „bestraft“. Welches Schiff, unter welcher Flagge, mit welcher Ladung - vorerst wissen wir nur, was Teheran sagen will.

Iran behauptet, seit Beginn der „amerikanisch-israelischen Aggression“ die volle Kontrolle über Hormus zu haben, und der Handelsverkehr durch die Meerenge ist drastisch zurückgegangen. Die britische Behörde für maritime Sicherheit UKMTO meldete unterdessen, ein weiterer Tanker sei in der Meerenge auf dem Weg zum Ausgang von einem „nicht identifizierten Projektil“ an Backbord getroffen worden. Die Besatzung ist in Sicherheit, das Schiff beschädigt. Kurz zuvor hatte die UKMTO einen Brand auf noch einem Tanker gemeldet, der von einem unbekannten Projektil getroffen worden war.

Teheran lässt wissen, den Seeweg erst zu öffnen, wenn die USA seine Forderungen erfüllen. Irans Präsident Massud Peseschkian beschrieb bei einem Treffen mit Wladimir Putin in Turkmenbaschi seine Version der Diplomatie: „Wir verhandeln. Aber jedes Mal, wenn wir mit den Vereinigten Staaten in einen Dialog treten, greifen sie uns wieder an. Trotzdem werden wir den Verhandlungstisch nicht verlassen.“

Die Seestraße, die jahrzehntelang die Autobahn für das Öl der Welt war, hat jetzt eine Mautstelle. Nur ist die Strafe für die nicht bezahlte Durchfahrt ein Feuer an Deck. Wenn ein Staat allein entscheidet, welche Routen in internationalen Gewässern „genehmigt“ sind - ist das Sicherheit oder Schutzgelderpressung mit Minen?