Hükümet, yakıt için ayrıcalıklı önlemleri 18 Mayıs'a kadar koruyor ve bu hafta yeni bir fiyat indirimi duyuruyor. Dizel litre başına 3 denar, benzin 2 denar düştü. Başbakan Mickoski, hükümetin „koruyucu standardı" sürdüreceğini öne sürüyor - tercümesi: hükümet iktidarda olduğu sürece hiçbir sürücü daha fazla ödemeyecek.

Ama yüksek sesle anlatılmayan bir detay var. Yetkililer aynı zamanda bazı petrol şirketlerinin sübvansiyonlu yakıttan yararlanıp onu sessizce komşu ülkelere yeniden ihraç edip etmediğini soruşturuyor. Tercümesi: birileri indirimli fiyatla satın alıp Kosova, Arnavutluk veya Bulgaristan'a normal fiyatla satıyor olabilir. Böylece devlet sübvansiyonu Makedon sürücüye ulaşmadan kayboluyor.

Bu yeni bir düzen değil. Sübvansiyonlu sigaralarda da, sübvansiyonlu yağda da yaşandı. İki ülke arasında fiyat farkı varsa - ve bir pazar sübvansiyonluysa - kâğıt üzerinde yasadışı, ama pratikte her gün gerçekleşen „pazar çözümleri" ortaya çıkar.

Sorulması gereken soru: sübvansiyon 18 Mayıs'a kadar ise sonrasında ne olacak? Dünyada yakıt fiyatları düşmüyor - tam tersi, İran'daki savaş ve Hürmüz bloklamasıyla yükselme baskısı altında. Hükümet 18 Mayıs'tan sonra fiyatları sürücülere yansıtırsa, litre başına 5-7 denarlık şok olacak. Bu da nakliyenin sıçrayacağı, nakliyeyle birlikte pazar raflarındaki her ürünün de sıçrayacağı anlamına gelir.

İroni şu ki sübvansiyon, yerel seçimler öncesi siyasi bir karar. Bu nedenle kamu harcamalarındaki artış da meşrulaştırılıyor. Ama siyasi karar sonsuza dek süremez - kesildiğinde, vatandaşlar bunu iki pakette hisseder - benzin fiyatında ve diğer her şeyin fiyatında. O zaman sübvansiyon, var olduğu hatırlanan ama tam olarak ne zaman bittiğini kimsenin söyleyemediği önlemlerden birine dönüşür.