Sadece nisan ayında, dünya çapındaki havayolu şirketleri yaklaşık 13.000 uçuşu iptal etti. Bu iki milyon koltuk daha az, paralarını geri isteyen iki milyon yolcu ve gerçekleşmeyecek iki milyon yolculuk demek. Ve hepsi - savaşlar, pahalı petrol ve Hürmüz Boğazı'ndaki tırmanma yüzünden.

Lufthansa yaklaşık 20.000 kısa uçuşu iptal etti. Türk Hava Yolları ciddi yeniden dengelemeler yapıyor. İstanbul ve Münih havalimanları en büyük düşüşleri kaydediyor. Havayolu şirketleri yeni gerçekliğe uyum sağlıyor - aynı hatlarda daha küçük uçaklar, kârsız rotaların kaldırılması ve uçuş sıklığının azaltılması.

Basitçe: Roketler Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki petrol tesislerine düştüğünde, bedeli Almanya'daki torunlarına uçan büyükannen ödüyor.

Bu Balkan yolcusuna ne yapıyor? Birincisi - bu yaz daha yüksek uçuş fiyatları. İkincisi - Üsküp'ten daha az direkt rota ve geri kalanlarda daha az koltuk. Üçüncüsü - kendileri de aşırı yüklenmiş „daha ucuz" merkezler üzerinden daha çok aktarma.

Diasporadan hiç bahsetmeyelim. Yüz binlerce Makedon, Sırp, Boşnak ve Arnavut bu yaz eve dönmeyi planlamıştı. Lufthansa iptal ettiğinde, alternatifleri yok - Münih'ten Üsküp'e tren iki gün sürüyor ve otobüs hiç olmayan bir uçuştan biraz daha ucuz.

Easyjet ve Wizz Air gibi düşük maliyetli şirketler iyimser kalıyor - tarifeyi koruyacaklarını iddia ediyor, hatta sezonluk talebin onları güçlendireceğini düşünüyor. Ama yakıt yüzde 15 daha artarsa, iyimserlik Lufthansa'yı gömen aynı çukura akacak.

Uzmanlar uyarıyor: istikrarsızlık devam ederse ve yakıt fiyatları yüksek kalırsa, sektör uzun vadeli kayıplara çarpabilir. Havayolu şirketleri kaybettiğinde - yolcular iki kat ödüyor. Önce iptal edilen uçuşlarla, sonra ayakta kalanlar için pahalı biletlerle.

Bölge için bu yaz „geçen yılki gibi" olmayacak. Daha az yolcunun, daha çok sinirin ve çok daha fazla uzun kara yolculuğunun olduğu bir yaz olacak.