Laskarci'den yedi yıl sonra Yargıtay, kimin ne yaptığının hâlâ açıklanmadığını söylüyor

Laskarci faciasından yedi yıl sonra dosya, daha önce bulunduğu yere geri dönüyor. Yargıtay, istinaf kararını bozdu ve dosyayı yeniden görülmek üzere iade etti; gerekçesi hiç de diplomatik değil: mahkemeler, sanıkların her birinin 16 kişinin ölümüne tam olarak nasıl katkıda bulunduğunu açıklamamış.

"Durmo Turs" otobüsü 13 Şubat 2019'da Laskarci köyü yakınlarında devrildi. On altı yolcu hayatını kaybetti, otuzdan fazlası yaralandı. Ocak 2025'teki ilk derece kararı altı sanığa toplam 39 yıl hapis verdi. İstinaf mahkemesi aynı yılın nisan ayında cezaları toplam 53 yıla çıkardı. Yargıtay şimdi bu artırımın yeterli gerekçe olmadan yapıldığını söylüyor.

Yargıtay ne tespit etti

Karara göre istinaf mahkemesi, temel istinaf sebeplerinin tümünü karşılamamış ve hükümlülerin eylemlerinin kazayla nasıl bağlantılı olduğunu, cezai sorumluluklarının hangi delillerle saptandığını somut biçimde açıklamamış - üstelik cezaları neredeyse iki katına çıkarmışken.

Yargıtay, istinafın yargılamanın yürütülmesine ilişkin iddiaları yetersiz değerlendirdiğini belirtiyor; bunlar arasında hükümlü M.T.'nin sağlık durumuna dair yeni bilirkişi incelemesi talebi de var.

İlk derece mahkemesine yöneltilen eleştiri daha da sert: mahkeme ağırlıklı olarak betimleyici bir yaklaşım kullanmış, bu olguların neden suçluluk sonucuna götürdüğünü açıklamak yerine çoğunlukla delillerden alıntılar aktarmış. İstinaf ise bu eksiklikleri gidermek yerine, cezai sorumluluğun temel sorularına yalnızca genel yanıtlar vermiş.

Kimsenin ölçmediği teknik arıza

Bilirkişi raporları hem sürücü hatasını hem de otobüsteki teknik arızayı tespit etti. Tüm dosyanın kilit düğümü bu ve çözülmeden kalan da tam olarak bu. "Mahkeme, söz konusu arızanın kazayı ne ölçüde etkilediğini, trafik olayının meydana gelmesine nasıl katkıda bulunduğunu tespit etmemiştir" deniyor kararda.

Raporlarda fren izi yok. Yargıtay, nedensellik bağı kurulurken bunun da daha açık biçimde açıklanması gerektiğini söylüyor.

İade süreçleri sürerken cezayı kim çekiyor

Sürücü Manoyil Trifunovski 14 yıl hapis cezası aldı. "Durmo Turs"un sahibi Durmiş Beluli 10 yıl. Araç filosu sorumlusu Remzi Miftari firarda.

Kazadan yedi yıl sonra, 16 ölünün aileleri kesinleşmiş bir karara sahip değil. Birbirini bozan mahkeme kararları var, bir de temel sorunun - kimin ne yaptığı ve bunun neye yol açtığı - hâlâ yanıtlanmadığını söyleyen bir yüksek mahkeme. Bu, biçime dair bir eleştiri değil. Bu, yedi yıl sonra dosyanın hâlâ ayakta durmadığının itirafı.

Dosya şimdi, tüm iddiaların derinlemesine incelenmesi talimatıyla istinafa dönüyor. Bu arada hükümlülerden biri ulaşılamaz durumda ve zamanaşımı saati, biz rahatsız olduğumuz için durmuyor.