İki kez "1" alan kapıya: Meclis memurlar için kanun gereği işten çıkarmayı getirdi, ama notları kim verecek?
20.10.2026
20.10.2026
20.10.2026
20.10.2026
20.10.2026
20.10.2026
20.10.2026
20.10.2026
19.10.2026
19.10.2026
20.10.2026
20.10.2026
19.10.2026
20.10.2026
20.10.2026
20.10.2026
20.10.2026
19.10.2026
18.10.2026
20.10.2026
20.10.2026
20.10.2026
20.10.2026
20.10.2026
20.10.2026
20.10.2026
19.10.2026
18.10.2026
19.10.2026
17.10.2026
15.10.2026
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Bu sabah Üsküp'teki duraklar bekleme salonuna döndü. Volkovo sakinleri saat 6:15'ten beri otobüs bekliyordu ve 40 dakikadan uzun süre tek bir otobüs bile gelmedi. 23 numaralı hatta yolcular bir saatten fazla beklediklerini söylüyor. Tren İstasyonu'nda 5, 15a ve 27 numaralı hatların otobüsleri geçiyordu, ama o kadar doluydu ki insanlar fiziksel olarak binemiyordu.
"Görünüşe göre özel taşımacılar bugün çalışmıyor. 6:15'ten beri otobüs bekliyoruz," diye yazdı bir Volkovo sakini sosyal medyadaki yerel bir grupta ve komşularına şu tavsiyede bulundu: "Bugün geç kalmak istemiyorsanız erken çıkın." Şehir içi ulaşımın gerçek sefer tarifesi bu - bir sosyal medya paylaşımı.
Bu ilk kez olmuyor. Haziran 2025'te özel firmalar, kamu işletmesi JSP'nin kendilerine 150 milyon dinardan fazla borcu olduğunu öne sürerek iki gün sefer yapmadı. Ekim 2025'te yine borç yüzünden, o zaman 90 milyon dinar, sadece sabah 5 ile 10 arasında çalıştılar. Bu yılın şubat ayında ise bir kısmı GPS bilet validatörlerindeki arıza nedeniyle yola çıkamadı.
Sabahki kaos için şimdilik nedenleri açıklayan resmî bir açıklama yok. Biletini ödeyen, işe ve okula geç kalan vatandaşlar, neler olup bittiğini yine komşularından, telefonla öğreniyor.
JSP ile özel firmalar arasındaki para anlaşmazlığı her patlak verdiğinde bedeli yolcular ödüyor - zamanla, sinirle ve kaybedilen iş saatleriyle. Üsküp Şehri'nin bir geçici ödeme daha yerine kalıcı bir çözüm bulması için bunun kaç kez daha tekrarlanması gerekiyor?
Bu kategorinin 10 haber en son haberleri
Yedi yaşındaki kızıyla bir anne, üç sokak köpeğinden kurtulmak için arabaların arasına kaçmak zorunda kaldı. Polis onu "Layka"ya yönlendirdi, barınakta...
Geciken alımlar, AB'de onaylanmış ilaçlar için iki yıllık bekleyiş ve 18 yaşında kliniksiz kalan genç hastalar. Dernekler Bakan Klekovski ile...
Belediyeler bilinçlendirme etkinlikleri düzenliyor, AFŽ'nin dayandığı denetime göre ise kadınların üçte biri kontrol muayenesi için üç aydan fazla bekledi. Farkındalık...
Manastır Belediyesi beşinci yıldır vatandaşlara neye ihtiyaçları olduğunu soruyor. Liste uzun, asıl sınav ise sonra geliyor: Önerilerin kaçı bütçeye girecek?
Yeni yeşillik, "Daha sağlıklı nefes için kentsel yeşillendirme" projesinin parçası. Dikmek işin kolay kısmı; zor olan, fidanların ilk yazı atlatması.
Velço Petrovski - Papal şirketini 18 Ekim 1991'de kurdu. En zor yıllar, diyor, ilk beş yıl ile son beş yıl...
"Cesur Yürek" derneğinin başkanı, mekanik destekle yaşarken kalp nakli yapılan ilk hasta olma şansını kabul etmişti. Sorduğu sorular hâlâ cevapsız.
Sabahlar soğuk, öğleden sonralar hoş kalıyor. Uzun vadeli tahmin, kasım ortası için ilk eksi dereceleri şimdiden haber veriyor.
Küresel girişim on yaşına girdi, Makedonya'da üçüncü kez kutlanıyor. AB'de tamir hakkı mevzuata giriyor. Peki bizim yasalarımıza da ulaşacak mı?
Prodanoski katılım rakamıyla ve start çizgisindeki çok sayıda çocuk ve gençle övündü. Sıradaki zorluk, sporun yılda bir kez yapılan bir...
Bu site çerez kullanıyor - senin için uygun mu? Daha fazla bilgi
Metla yeni bir şey çıkardığında ilk sen öğren
E-postanı bırak, Metla'da yeni bir rehber ya da yeni bir şey olduğunda sana yazalım.