Октомври, а Македонија сè уште гори: 30 пожари за еден ден, пет од нив на депонии и ѓубре
09.10.2026
09.10.2026
09.10.2026
09.10.2026
09.10.2026
09.10.2026
09.10.2026
09.10.2026
08.10.2026
08.10.2026
09.10.2026
09.10.2026
08.10.2026
09.10.2026
09.10.2026
09.10.2026
09.10.2026
08.10.2026
07.10.2026
09.10.2026
09.10.2026
09.10.2026
09.10.2026
09.10.2026
08.10.2026
09.10.2026
08.10.2026
07.10.2026
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Од центарот на Приштина до центарот на Скопје за 50 минути, со воз. Тоа е сликата што ја нуди вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски, кој најави дека линијата би можела да профункционира до крајот на следната година. Со една голема забелешка: возот ќе тргне кога Косово ќе го заврши својот дел.
На косовска страна се работи модернизација на пругата и треба да се пробие уште еден тунел. Николоски вели дека во изминатиот месец одржал две средби со косовскиот министер за транспорт. Кога таму ќе завршат, на македонска страна ќе бидат потребни уште четири до шест месеци за пругата да се подготви.
10.000 возила дневно
Министерот ја брани линијата со бројки за сообраќајот. Според него, 30 отсто од возилата во Скопје влегуваат од запад, 30 отсто од исток, а околу 40 отсто од север. Кон и од Косово дневно патуваат над 10.000 возила. „Доколку успееме да ги натераме да се качат во воз и за точно 50 минути од центарот на Приштина да стигнат до центарот на Скопје, сум убеден дека ќе влијае на намалување на загадувањето“, вели Николоски.
Дел од трасата на македонска територија треба да стане и дел од идниот градски воз во Скопје. По првата линија Зелениково – Нова железничка, следните се планираат кон Волково и Ѓорче Петров, како и кон Илинден и Аѓино Село.
Пругите што не стигнуваат
Најавата доаѓа со потсетник колку бавно одат железничките проекти. Кон Бугарија, делницата Куманово – Бељаковце, долга 30,8 километри, е завршена во декември 2024 година. Следната, Бељаковце – Крива Паланка, долга околу 34 километри, сè уште се гради и треба да биде готова во 2028 година. Изградбата на последната делница до границата, околу 23 километри, треба да почне во мај 2027, со финансиски пакет од околу 560 милиони евра од европски кредити и грантови. На Коридорот 10, модернизацијата од Табановце до Гевгелија треба да почне во април 2027.
Возот до Приштина, значи, зависи од туѓ тунел, а возот до Софија од рокови што веќе се поместуваат. Кога министерот вели „до крајот на следната година“, колку од тоа зависи од Скопје, а колку од сите други?
Најновите 10 вести од оваа категорија
Со пониските акцизи приходите се намалија, а дефицитот остана ист - па ножот падна врз инвестициите. Животната средина губи 1,5...
Николоски вели дека виновник не е план против балканските превозници, туку бавната европска бирократија. Решение има - но различно за...
Барелот поскапе 3,7 отсто за едно утро, европските берзи паднаа, а златото е над 4.100 долари. Пазарите гледаат во Хормузскиот...
Компанија вредна трилиони долари сега е обвинета за измама со зелени карти. Венс ѝ порача да вработува Американци, а странските...
Од универзитетски проект до 3,1 милијарда долари за три години. Arena ги рангира ВИ-моделите, а за аналитиката ѝ плаќаат и...
Најголемиот срам за една компанија: хакерите да им пишуваат на нејзините купувачи преку нејзината сопствена апликација. Asos има 17 милиони...
Заклучно со 6 октомври, дефицитот е 50,2 милијарди денари, речиси 4 милијарди над годишниот план што Владата вели дека го...
Месечната инфлација е нула, но храната поскапе за 0,5 проценти, втор месец по ред. Премиерот ја споредува инфлацијата со еврозоната,...
3,3 милиони патници за девет месеци и раст од 29 проценти. Но речиси два од секои три патници во Скопје...
Направен да ги чува тинејџерите од емоционална зависност, ботот на реченицата „пријателите ми велат дека премногу зборувам со тебе“ одговорил:...
Оваа страница користи колачиња - дали е тоа во ред? Дознај повеќе
Први дознајте кога Метла пушта нешто ново
Оставете е-маил и ќе ви пишеме кога има нов водич или нешто ново на Метла.