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Skopje hat seine Luftverschmutzung in 10 Jahren halbiert, doch Lisiče zählte letztes Jahr 104 Tage mit schmutziger Luft - erlaubt sind 35

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Skopje hat seine Luftverschmutzung in 10 Jahren halbiert, doch Lisiče zählte letztes Jahr 104 Tage mit schmutziger Luft - erlaubt sind 35

Zwei Nachrichten über die Luft in Skopje kamen gleichzeitig - und sie widersprechen sich. Erstens: Von 2015 bis 2025 ist die durchschnittliche jährliche Luftverschmutzung in Skopje um rund 50 Prozent gesunken, hieß es bei einem Runden Tisch der Verbraucherorganisation Mazedoniens. Zweitens, aus dem Bericht des Instituts für öffentliche Gesundheit für 2025: Die Messstation in Lisiče verzeichnete letztes Jahr 104 Tage mit überschrittener PM10-Feinstaubkonzentration. Das Gesetz erlaubt 35.

Beides stimmt. Genau das ist das Problem.

Besser heißt nicht sicher

Centar hatte 101 belastete Tage, die Station am Rektorat 78, Karpoš 59, Gazi Baba 58. Keine dieser Skopjer Messstationen blieb unter dem gesetzlichen Höchstwert. Am schlimmsten im Land war es letztes Jahr in Strumica - 108 Tage. Auch Kičevo und Kavadarci lagen über 100.

Beim Feinstaub PM2,5, der tief in die Lunge eindringt und das Herz belastet, sind die Zahlen noch härter. Die durchschnittliche Jahreskonzentration lag in Lisiče bei 27,78 Mikrogramm pro Kubikmeter, in Karpoš bei 26,60, in Centar bei 25,58. Die Weltgesundheitsorganisation empfiehlt höchstens 5. Das ist mehr als das Fünffache.

Nach Schätzung des Instituts war die langfristige Belastung durch PM2,5 über den WHO-Empfehlungen im Zeitraum 2022-2024 für rund 2.974 Todesfälle pro Jahr verantwortlich - 14,3 Prozent aller Todesfälle. Ungefähr jeder siebte Verstorbene in diesen Jahren.

Was gewirkt hat

Maschinenbauingenieur Andrej Stojkovski nennt als wichtigste Maßnahme die Förderung für Inverter-Klimaanlagen, mit denen Holzöfen und Festbrennstoffkessel ersetzt werden. Die Analysen könnten nicht genau zeigen, welche Maßnahme wie viel beigetragen habe, sagt er, doch er erwartet einen Effekt von den 100 neuen Bussen und dem Schnellbussystem BRT. Bürgermeister Orce Gjorgjievski sagt, für die BRT-Linie 1 habe die Präqualifikation der Bauunternehmen bereits begonnen. Die Verbraucherorganisation fordert den Ausbau der Fernwärme, mehr Grün und mehr Radwege.

Stojkovski erinnerte auch an das, was Skopje auswendig kennt: ein von Bergen umschlossener Talkessel, Temperaturinversionen im Winter, Spitzenwerte morgens und abends, wenn die Öfen angeheizt werden. Vor der Heizsaison beschafft die Stadt sechs neue Messstationen für PM10 und PM2,5.

Halb so viel Verschmutzung ist ein Fortschritt, der anerkannt werden muss. Doch wenn nach zehn Jahren Maßnahmen in Lisiče immer noch mehr als jeder vierte Tag über dem Grenzwert liegt - wie viele Jahre noch bis zu Luft, die man einfach atmet, ohne Tage zu zählen?