Tesla stellt den Cybertruck ein: eine Million Reservierungen, rund 71.000 verkauft, und weder Preis noch Reichweite waren so, wie Musk versprochen hatte

Tesla wird die Produktion des Cybertruck im nächsten Jahr einstellen, teilte Elon Musk am Freitag mit. Der Pickup aus Edelstahl, der vor fast sieben Jahren mit einer Scheibe vorgestellt wurde, die vor dem Publikum zersprang, verlässt nun die Produktion - nicht als die Ikone, die Musk versprochen hatte, sondern als teures Experiment.

Die Zahlen erzählen die Geschichte besser als jede Präsentation. Musk behauptete 2023, die Reservierungen hätten eine Million erreicht. Laut Branchenschätzungen wurden seit den ersten Auslieferungen im November 2023 rund 71.000 Fahrzeuge verkauft. Von einer Million Interessenten zu einigen Zehntausend Käufern - das ist der Unterschied zwischen Applaus im Saal und Geld in der Kasse.

Und die Versprechen waren konkret. Musk sprach von 500 Meilen Reichweite, also rund 805 Kilometern, und einem Preis unter 40.000 Dollar. Der Cybertruck erreichte weder das eine noch das andere. Die Käufer bekamen ein Fahrzeug, das teurer war und weniger Reichweite hatte als das, dem sie auf der Bühne applaudiert hatten.

Das Design, das schon bei der Präsentation selbst treuen Fans Seufzer entlockte, wird in der offiziellen Version leicht zum Schuldigen. Doch der Markt für einen solchen Pickup war schon immer klein, und die praktischen Gründe - Preis und Reichweite - wiegen schwerer als die Optik. Große Ankündigung, Begeisterung im Saal, dann stiller Rückzug, wenn die Rechnung nicht aufgeht: Wie oft haben wir dieses Drehbuch auch außerhalb der Autoindustrie gesehen?