Tesla zeigt einen Roadster, der mit SpaceX-Düsen fliegt: Die Reservierung kostet 50.000 Dollar, den Preis nannten sie nicht, und Musk sagt, Sicherheit habe keine Priorität

Fast neun Jahre nach der ersten Präsentation hat Tesla endlich den neuen Roadster gezeigt. Bei einer Veranstaltung nahe Waco, Texas, fuhr das Auto mit starken Gebläsen und Düsen eine umgedrehte Rampe hinauf, überschlug sich und landete sanft auf dem Asphalt. Danach flog es in voller Fahrt über einen Cybercab, einen Cybertruck, den Lkw Semi, ein Model Y und ein Model 3.

Elon Musk nannte ihn „den besten der letzten Autos, die von Menschen gefahren werden“. Die Auslieferung ist für 2028 angekündigt. Einen Preis gibt es nicht. Die Reservierung für die Version Performance kostet 50.000 Dollar (rund 43.000 Euro), für Thrust 250.000 Dollar (rund 215.000 Euro), und Rocket gibt es nur „auf Einladung“. Man zahlt also im Voraus, um auf ein Produkt zu warten, dessen Preis man nicht kennt.

Alle drei Versionen versprechen 300 Meilen Reichweite (rund 480 Kilometer) und über 230 Meilen pro Stunde Spitze (über 370 km/h). Thrust hat hintere Kaltgasdüsen und beschleunigt in unter einer Sekunde von null auf 60 Meilen (97 km) pro Stunde. Rocket hat einen Sitz und zehn Düsen rund um die Karosserie. Entwicklungsvize Lars Moravy erklärte, die Düsen hingen an 600 Litern Druckluft, der Tank lasse sich nachfüllen.

Hier beginnt der Teil, der beunruhigen sollte. Tesla schrieb selbst, dass „jeder nutzbare Hohlraum“ im Fahrzeug mit kohlefaserumwickelten Druckbehältern gefüllt ist - genau dem Typ, der hinter mehreren Raketenexplosionen bei SpaceX steckte. Und Musk sagte zuvor, „Sicherheit ist nicht das Hauptziel“. „Wenn Sicherheit für Sie Priorität Nummer eins hat, kaufen Sie den Roadster nicht“, sagte er dieses Jahr in einem Podcast und fügte hinzu, Tesla werde sich bemühen, mit diesem Auto niemanden zu töten.

Die Käufer warten schon lange. Der Roadster wurde erstmals 2017 gezeigt, mit Anzahlungen von 50.000 Dollar, und manche zahlten 250.000 für eines von 1.000 Fahrzeugen der Founders Series. Musk verschob ihn 2020, 2021, 2023 und 2024 und kündigte ihn dann für den 1. April 2026 an - ein Datum, das ihm, wie er damals sagte, Raum lässt, im Fall einer erneuten Verschiebung von einem Scherz zu sprechen. Es wurde verschoben. Den Versuch am 1. Oktober verhinderte ein Unwetter.

Nicht alle sind begeistert. YouTuber Marques Brownlee, einer der Kunden, die sich seit Jahren öffentlich über die Verzögerungen beschweren, schrieb: „Sie sind buchstäblich auf die Bühne gegangen und haben gesagt, dieses überarbeitete Auto mit über 1.800 Kilogramm kann Überschläge, fährt mit halber Schallgeschwindigkeit und wird 2028 ausgeliefert. Das ist ein Witz, oder?“

Musk sagte selbst, er sei nicht sicher, ob der Roadster Teslas Umsatz spürbar bewegt. Das Auto ist Werbung für die Marke, kein Geschäft. Die Frage ist, wie oft sich dasselbe Versprechen verkaufen lässt - und wie viele Kunden noch eine Anzahlung leisten, nur um zu warten.