Vertrag über 10 Millionen Euro für den Vergnügungspark wegen eines Urteils zum alten Vertrag aufgelöst: Skopje ist seit einem Jahrzehnt ohne Vergnügungspark

Skopje ist seit einem Jahrzehnt ohne Vergnügungspark. Das schreiben nicht wir - das gibt die Stadt Skopje selbst zu, in der Mitteilung, mit der sie zu erklären versucht, warum der Vertrag über 10 Millionen Euro mit der Firma Mastef für Planung, Beschaffung und Montage von 16 Fahrgeschäften für den neuen Vergnügungspark aufgelöst wurde. Der Vertrag wurde im Mai dieses Jahres unterzeichnet und im August einvernehmlich aufgelöst.

Die Erklärung der Stadt lautet so: Nach der Kündigung des früheren Vertrags über Fahrgeschäfte, geschlossen unter Bürgermeister Koce Trajanovski, zog die Firma vor Gericht, und die Gerichtsentscheidung zu ihren Gunsten, die die Stadt zur Zahlung der Fahrgeschäfte verpflichtet, kam, nachdem der neue Vertrag bereits geschlossen war. Da die neue Beschaffung auch die Fahrgeschäfte aus dem früheren Vertrag umfasste, wurde der Vertrag aufgelöst, um eine Doppelbeschaffung zu vermeiden.

Sieben Fahrgeschäfte aus der Ära Trajanovski

Daten des Büros für öffentliche Beschaffung zeigen, wo die Geschichte beginnt. Im August 2016 schloss die Stadt mit Žikol einen Vertrag über den Bau eines Vergnügungsparks im Wert von über 1,6 Millionen Euro. Wenige Monate später, am Ende von Trajanovskis zweiter Amtszeit, folgten sieben Verträge über Fahrgeschäfte im Gesamtwert von rund 2,1 Millionen Euro - zwei mit Ivama Trejd über rund 211.000 Euro und fünf mit Boming über rund 1,9 Millionen Euro.

Hier wird das Bild trüb. Im Register der Gerichtsurteile findet sich ein Urteil des Obersten Gerichts vom März dieses Jahres - vor der Unterzeichnung des Vertrags mit Mastef - im Streit zwischen Boming und der Stadt. Das Grundzivilgericht gab 2022 der Firma teilweise recht, die behauptete, die Stadt habe Bankgarantien unberechtigt gezogen. Doch das Berufungsgericht änderte das Urteil 2024 zugunsten der Stadt, und das Oberste Gericht wies Bomings Revision als unbegründet ab, in einem Streit um rund 520.000 Euro.

Zumindest in diesem Streit hat die Stadt also nicht verloren. Welche Gerichtsentscheidung zwang sie dann, einen Vertrag über 10 Millionen Euro aufzulösen? Und wenn die neue Ausschreibung die Fahrgeschäfte aus dem alten Vertrag umfasste, warum hat das niemand vor der Unterzeichnung im Mai bemerkt?

Die Frist bleibt - zumindest auf dem Papier

Die Stadt behauptet, es ändere sich nichts: In einem Monat beginne die Montage der sieben Fahrgeschäfte aus dem alten Vertrag, parallel zur Gestaltung des Geländes, und per neuer Ausschreibung würden eine Achterbahn und ein Riesenrad beschafft. Der neue Vertrag, heißt es, werde unter 10 Millionen Euro liegen, und der Vergnügungspark werde bis Ende 2027 fertig, wie im Programm von Bürgermeister Orce Gjorgjievski versprochen.

Die Skopjer antworten darauf mit einem bitteren Witz. „Ich war ein Kind, als er zugemacht hat. Jetzt habe ich ein Kind, er ist immer noch zu. Aber für den Enkel, so Gott will, wird er laufen“, sagt ein Bürger. Eine andere Skopjerin hofft, „dass es nicht wird wie mit der Straße nach Ohrid, Jahrzehnte sind das schon“. Nach zehn Jahren Warten und Fahrgeschäften, die im Lager feststecken, lässt sich schwer behaupten, sie übertrieben.