Der Fall Mihailova geht an die NATO: Mickoski beschuldigt Sofia, und das Innenministerium hat immer noch nicht erklärt, wie sie über die Grenze kam
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Der 10-Millionen-Euro-Vertrag für den neuen Luna-Park in Skopje, den die Stadt im August gekündigt hat, sah eine Umsetzungsfrist von 36 Monaten vor. Die Arbeiten hätten also bis 2029 gedauert, deutlich länger als die Frist, die Bürgermeister Orce Gjorgjievski in seinem Programm verspricht: Ende 2027.
Der Vertrag mit der Firma „Mastef“ über Planung, Beschaffung und Montage der Fahrgeschäfte wurde am 6. Mai 2026 geschlossen, Wert: 621.007.264 Denar. Auf die Ausschreibung kam nur ein einziges Angebot. Gekündigt wurde er am 17. August. Die Öffentlichkeit erfuhr davon erst im Oktober.
Gjorgjievski sagt, der Vertrag sei wegen eines Gerichtsurteils einvernehmlich aufgelöst worden. Die Firma, deren Vertrag über Fahrgeschäfte aus der Zeit von Koce Trajanovski die Stadt gekündigt hatte, klagte und gewann. Skopje muss diese Fahrgeschäfte nun bezahlen. „Als wir die Ausschreibung veröffentlicht haben, gab es kein Gerichtsurteil, das kam erst, nachdem wir den Vertrag unterschrieben hatten“, erklärte Gjorgjievski. Da die neue Ausschreibung auch einen Teil der bereits gekauften Fahrgeschäfte umfasste, beschloss die Stadt, nicht doppelt zu zahlen.
Die Erklärung klingt logisch, lässt aber zwei Fragen offen. Warum enthielt eine neue Ausschreibung über 10 Millionen Euro Fahrgeschäfte, die die Stadt bereits aus einem alten Vertrag besaß, über den vor Gericht gestritten wurde? Und wie sollte ein Projekt mit einer vertraglichen Frist von drei Jahren in weniger als zwei fertig werden?
Die neue Version des Plans lautet so: In etwa einem Monat soll die Montage der sieben Fahrgeschäfte aus der alten Beschaffung beginnen, parallel zur Gestaltung des Geländes. Für eine Achterbahn und ein Riesenrad wird neu ausgeschrieben, und die Stadt sagt, der neue Vertrag werde weniger als 10 Millionen Euro kosten. „Das ändert nichts, der Luna-Park wird bis Ende 2027 fertig sein, wie ich es in meinem Programm versprochen habe“, sagt Gjorgjievski.
Ein Versprechen, das Amtszeiten überdauert
Skopje hat seit 2017 keinen Freizeitpark. Damals wurden die Fahrgeschäfte des alten Luna-Parks, der seit 1973 in Betrieb war, abgebaut und verkauft. Trajanovski kaufte sieben neue Fahrgeschäfte und kündigte 2017 an, der Park werde Anfang des folgenden Jahres öffnen. Daraus wurde nichts. Petre Shilegov stoppte das Konzept und ließ vom italienischen Studio „Bassa“ eine Studie für einen größeren Park erstellen. Dann stoppte die Pandemie auch das, und das Geld wurde umgewidmet. Danela Arsovska versprach einen Luna-Park unter den besten auf dem Balkan. In ihrer Amtszeit bewegte sich das Projekt keinen Millimeter.
Vier Bürgermeister kamen und gingen. Wo Fahrgeschäfte stehen sollten, liegen bis heute eine verwahrloste Fläche und Reste abgerissener Gebäude. Ein Skopjoter hat es besser auf den Punkt gebracht als jede Analyse: „Ich war ein Kind, als er zugemacht hat. Jetzt habe ich ein Kind, er ist immer noch zu. Aber für den Enkel, so Gott will, wird er laufen.“
Wenn die sieben Fahrgeschäfte tatsächlich nächsten Monat aufgebaut werden, ist das der erste physische Schritt nach Jahren von Pressemitteilungen. Wenn nicht, bekommt Skopje ein weiteres Kapitel, in dem die Ausschreibungen wechseln und nur die Frist sich verschiebt. Wer erklärt das dann den Kindern, die seit 2017 warten?
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