Vetëm gjatë muajit prill, kompanitë ajrore në mbarë botën anuluan rreth 13.000 fluturime. Kjo do të thotë dy milionë vende më pak, dy milionë pasagjerë që kërkuan paratë e tyre prapa dhe dy milionë udhëtime që nuk do të ndodhin. Dhe gjithçka kjo - për shkak të luftërave, naftës së shtrenjtë dhe eskalimit në Ngushticën e Hormuzit.

Lufthansa anuloi rreth 20.000 fluturime të shkurtra. Turkish Airlines po bën ribalancime serioze. Aeroportet e Stambollit dhe Mynihut regjistrojnë rëniet më të mëdha. Kompanitë po përshtaten me realitetin e ri - aeroplanë më të vegjël në të njëjtat linja, heqje e rrugëve jorentabël dhe ulje e frekuencës së fluturimeve.

Thjeshtë: kur raketat bien mbi instalimet e naftës në Emiratet, pasojën e paguan gjyshja jote që fluturonte te nipërit në Gjermani.

Çfarë po i bën kjo udhëtarit ballkanik? Së pari - çmime më të larta të fluturimeve këtë verë. Së dyti - më pak rrugë direkte nga Shkupi dhe më pak vende në ato që kanë mbetur. Së treti - më shumë transferime përmes habeve „më të lira" që janë vetë të mbingarkuara.

Të mos flasim për diasporën. Qindra mijëra maqedonas, serbë, boshnjakë dhe shqiptarë kishin planifikuar të ktheheshin në shtëpi këtë verë. Kur Lufthansa anulon, nuk kanë alternativë - treni nga Mynihu deri në Shkup zgjat dy ditë, ndërsa autobusi është pak më i lirë se një fluturim që fare nuk ekziston.

Kompanitë me kosto të ulët si Easyjet dhe Wizz Air mbeten optimiste - thonë se do ta mbajnë orarin, madje besojnë se kërkesa sezonale do t'i forcojë. Por nëse karburanti rritet edhe 15 për qind, optimizmi do të derdhet në të njëjtën gropë që mbuloi Lufthansa-n.

Ekspertët paralajmërojnë se nëse paqëndrueshmëria vazhdon dhe çmimet e karburantit mbeten të larta, sektori mund të bjerë në humbje afatgjata. Dhe kur kompanitë ajrore humbasin - pasagjerët paguajnë dyfish. Së pari me fluturimet e anuluara, pastaj me biletat e shtrenjta për ato që mbahen.

Për rajonin, kjo verë nuk do të jetë „si vitin e kaluar". Do të jetë verë me më pak pasagjerë, më shumë nerva dhe shumë më shumë udhëtime të gjata rrugës tokësore.