Skip to content

Plani hapësinor skadoi në 2020, i riu është ende draft: për Pellagoninë premtohen park i tretë kombëtar dhe rrugë ekspres Manastir-Ohër

1 min. lexim
Shpërndaj
Plani hapësinor skadoi në 2020, i riu është ende draft: për Pellagoninë premtohen park i tretë kombëtar dhe rrugë ekspres Manastir-Ohër

Maqedonia planifikohet sipas një dokumenti, afati i të cilit skadoi në vitin 2020. Këtë nuk e thotë opozita, por Ministria e Mjedisit Jetësor dhe Planifikimit Hapësinor. Në dëgjimin publik në Manastir, Nebi Rexhepi, udhëheqës i sektorit për planifikim hapësinor, tha se Plani aktual Hapësinor ishte me horizont kohor deri në vitin 2020 dhe se, derisa të miratohet i ri, shteti do të vazhdojë të punojë sipas të vjetrit.

Procedura për planin e ri, me horizont deri në vitin 2040, filloi në vitin 2021 me nënshkrimin e marrëveshjes për hartim. Pesë vjet më vonë, në sallën e Këshillit të Komunës së Manastirit u prezantua - një draft. Porositës është ministria, hartues Agjencia për Planifikimin e Hapësirës, ndërsa dëgjimi iu kushtua Rajonit planor të Pellagonisë.

Lista e mundësive është e gjatë. Autostradë deri në pikëkalimin kufitar Megjitli. Rrugë ekspres nga Manastiri deri në Ohër. 16 akumulime në lumenjtë e rajonit, centrale me biomasë, nënstacione transformatorike. Dhe park i tretë kombëtar: krahas „Pelisterit“ dhe „Galiçicës“, me planin e ri pritet të përfshihet edhe „Nixheja“.

Kryetari i komunës Toni Konjanovski tha se Komuna e Manastirit tashmë po harton Plan të ri Urbanistik të Përgjithshëm, sepse ai ekzistues është i vjetër disa dekada. „Ne si vetëqeverisje lokale serioze patëm guximin ta nisim atë proces, i cili me vite vetëm paralajmërohej“, deklaroi ai.

Guximi është fjalë e madhe për diçka që është detyrim ligjor. Vetë ministria në dëgjim e quajti planifikimin hapësinor „detyrim kushtetues“. Nëse është kështu, si kaloi shteti vite pa plan hapësinor të vlefshëm, e një nga qytetet më të mëdha me plan urbanistik të vjetër dekada?

Dëgjimi u mor edhe me hendekun demografik mes rajonit të Shkupit dhe rajoneve të tjera, si dhe me nevojën për politika të reja ekonomike për mbajtjen e fuqisë punëtore. Ky është testi i vërtetë i planit. Autostradat në letër vizatohen lehtë. Më e vështirë është që në Pellagoni të mbetet dikush që do të udhëtojë në to deri në vitin 2040.