Pesë orë kontrolli, nga ora 17 deri në 22, në territorin e gjithë vendit. Rezultati: 140 kundërvajtje të konstatuara te drejtuesit e biçikletave, motorëve dhe motoçikletave, tetë kallëzime penale dhe edhe 156 kundërvajtje të llojeve të tjera. Kjo nuk është statistikë kundërvajtësish të hasur rastësisht - kjo është pamja e asaj që ndodh në rrugët e Maqedonisë çdo mbrëmje kur askush nuk shikon.

Nga gjithsej 140 kundërvajtje, plot 102 kanë të bëjnë me një gjë të vetme: drejtimin pa kaskën e detyrueshme mbrojtëse. Tre nga katër drejtues të ndaluar rrinin mbi motoçikletë ose motor me kokë të zbuluar. Kjo është pothuajse tri të katërtat e të gjitha rasteve të sanksionuara, për diçka që kushton më pak se një depo karburanti dhe është dallimi mes një mavijosjeje dhe një varrimi.

Aksionin e zbatoi Sektori për punë të komunikacionit pranë Ministrisë së Punëve të Brendshme dhe përfshiu drejtues biçikletash, biçikletash me motor ndihmës, motorësh, motoçikletash, triçikletash dhe katërçikletash. Dy drejtues u zbuluan nën ndikimin e alkoolit. Për tetë persona janë parashtruar kallëzime penale në përputhje me nenin 297-a të Kodit Penal.

Gjeografia e kundërvajtjes

Më së shumti kundërvajtje janë regjistruar në zonën e SPB Strumicë - 33. Vijojnë SPB Tetovë dhe Njësia mobile për sigurinë e komunikacionit me nga 17, SPB Kumanovë me 15, SPB Manastir dhe SPB Ohër me nga 13, SPB Veles me 12, SPB Shkup me 11 dhe SPB Shtip me nëntë.

Fakti që Strumica është pothuajse tri herë mbi Shkupin në një mbrëmje të vetme ia vlen të shihet me kujdes. Strumica nuk është tri herë më e madhe se Shkupi. Ose në rajonin e Strumicës drejtimi pa kaskë është më i pranueshëm si zakon, ose atje kontrolli ishte më serioz se në kryeqytet. Asnjë nga këto dy shpjegime nuk është lajkatues.

Nga MPB njoftojnë se kontrollet e forcuara do të vazhdojnë dhe u bëjnë thirrje drejtuesve të përdorin pajisjet mbrojtëse dhe të mos ngasin nën ndikimin e alkoolit. Thirrja është e saktë dhe e parashikueshme. Por thirrjet i dëgjojmë me vite, ndërsa shifra 102 pa kaskë në një mbrëmje tregon se thirrja në vetvete nuk është masë.

Pyetja që mbetet është e thjeshtë: çfarë ndodh me këto 140 kundërvajtje pasi të shkruhet procesverbali? Sa prej tyre do të përfundojnë me gjobë të arkëtuar, e sa do të mbeten letër në sirtar? Sepse drejtuesi që sonte u ndal pa kaskë, nesër do të ulet sërish në motor - dhe e vetmja gjë që do ta detyrojë të vërë kaskën është nëse herën e kaluar vërtet pagoi.