Pet autoputeva se gradi istovremeno, ali provera pada u oktobru - tuneli kod Preseke

Pet autoputskih deonica gradi se istovremeno, a šesta - Bukojčani–Kičevo - treba da počne do kraja septembra ili početka oktobra. Potpredsednik Vlade i ministar transporta Aleksandar Nikoloski kaže da se Koridor 8 nikada dosad nije gradio ovakvom dinamikom i da nijedna druga država u regionu ne realizuje projekte ovog obima.

Pet gradilišta istovremeno je realan podatak i vredi ga reći. Ono što vredi više jeste druga stvar u istoj izjavi: rokovi. Oni su proverljiv materijal, za razliku od poređenja sa regionom.

Za deonicu Gostivar–Kičevo, odnosno obilaznicu „Straža”, rok je kraj 2029. godine. „Ako danas treba da kažem prognozu, mislim da će se ispoštovati”, rekao je Nikoloski, opisujući je kao najtežu - prvi autoput u zemlji koji se radi sa obe strane istovremeno.

Prognoza data 2026. za rok u 2029. jeste tri godine pitanje poverenja. To ne znači da je izjava neistinita - znači da nema načina da se sada proveri, a to je tačno ono što je čini udobnom za izgovaranje.

Brži je račun za Kičevo–Ohrid. U oktobru ove godine treba da se puste tuneli kod Preseke - najduži tuneli u državi - zajedno sa galerijama. Ceo autoput, prema najavi, u prvom tromesečju sledeće godine, u zavisnosti od vremenskih prilika.

To je rok od nekoliko nedelja i jedini je na kojem će se odmah videti da li drži. Autoput Kičevo–Ohrid je među projektima sa najdužom građevinskom istorijom u zemlji i kroz više vlada. Ako se tuneli kod Preseke zaista otvore u oktobru, to je veća vest od bilo kog poređenja sa regionom.

Za Bukojčani–Kičevo postupak je u toku: izbor izvođača sprovodi se zajedno sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj, koja vrši evaluaciju ponuda. Ima tri ponuđača, a očekivanje je uvođenje u posao krajem septembra ili početkom oktobra.

Među narednim projektima Nikoloski je naveo ekspresne puteve Kočani–Vinica–Delčevo do granice sa Bugarskom i Radoviš–Strumica–Novo Selo, takođe do bugarske granice. Oba su u fazi projektovanja - što znači da je do asfalta daleko, ali i da se istočna Makedonija konačno pojavljuje na infrastrukturnoj karti sa nečim više od najave.

Ocena o dinamici doći će sama. Pet gradilišta je slika; otvoren tunel je dokaz. Oktobar je blizu.