Gornji sprat autobusa broj 25 zapalio se dok se vozilo vraćalo sa Srednjeg Vodna. Putnika nije bilo - autobus se vraćao prazan. Vozač je reagovao na vreme i sprečio veću katastrofu.

Nekoliko sati kasnije, drugi autobus JSP-a ostao je u kvaru na raskrsnici između bulevara „Kliment Ohridski” i „Teodosij Gologanov”, u strogom centru Skoplja. Opoziciona SDSM objavila je snimak na kojem vozač sipa nekakvu tečnost pozadi i optužila da je vozilo ostalo bez goriva.

„Očigledno je da haos u javnom preduzeću nije prevaziđen, pa je zbog lošeg planiranja autobus ostao bez goriva”, saopštili su iz partije, pozivajući gradonačelnika Orceta Đorđievskog „da prestane sa izgovorima”.

Demanti je tehnički, i tačan je

Iz JSP „Skoplje” odbacili su optužbe kao potpuno netačne, argumentom koji ne ostavlja prostora za tumačenje:

„Vozila proizvođača MAN, na koja se odnose objavljeni snimci i fotografije, kao pogonsko gorivo koriste metan, zbog čega je nemoguće da ista budu dopunjavana gorivom iz kantera na ulici, kako se neosnovano tvrdi. U konkretnom slučaju reč je o sitnom tehničkom kvaru - pukloj crevu, pri čemu je iscurela mala količina antifriza.”

Autobus na metan ne puni se iz kanistera. To je fizika, ne politika. Partija koja je plasirala tvrdnju mogla je to da proveri za deset minuta pre nego što ga objavi.

Ali evo problema sa ovakvim događajima. Kada jedna partija ispali optužbu koja ne drži vodu, pravu štetu ne trpi preduzeće - trpi je sledeće stvarno pitanje, koje će sada biti odbačeno kao još jedno partijsko podgrevanje.

A pravo pitanje postavljeno je istog dana

Predsednica LDP-a i poslanica Monika Zajkova formulisala ga je bez partijskog snimka i bez kanistera:

„Danas se na Vodnu zapalio dvospratni autobus JSP-a. Na sreću, nema žrtava. A šta da je bilo ljudi unutra?! Da li bi to bila još jedna ,tragedija', još jedan dan žalosti, još jedno ,ispitaćemo uzroke' i ponovo niko kriv.”

Zatim je postavila pitanja na koja institucije moraju da odgovore: ko proverava autobuse kojima se svaki dan prevoze hiljade građana, kada su poslednji put servisirani i na koji način, ko garantuje da su tehnički ispravni, ko potpisuje da su bezbedni.

Zajkova je podsetila i da je pre godinu dana javno upozoravala na bezbednost žičare na Vodnu i pitala da li treba da se dogodi tragedija da bi neko preuzeo odgovornost. Žičara je, kaže ona, i dalje zatvorena.

„Ne možemo više da živimo od jedne srećne okolnosti do druge. Danas je vozač reagovao na vreme i sprečio veću katastrofu. Sutra možda nećemo imati toliko sreće”, poručila je.

Demanti pokriva samo jedno vozilo

Iz JSP-a apeluju na sve koji objavljuju informacije da ne iznose neproverene tvrdnje, posebno kada je reč o bezbednosti i tehničkoj ispravnosti vozila. Apel je opravdan.

Ali demanti o pukloj crevu odgovara na jedno pitanje - da li je autobus ostao bez goriva. On ne odgovara na drugo: zašto je gornji sprat jednog vozila iz tog istog parka izgoreo istog dana. O tome još uvek nema ni saopštenja ni roka za nalaz.