Kati i sipërm i autobusit numër 25 mori flakë ndërsa automjeti po kthehej nga Vodno i Mesëm. Udhëtarë nuk kishte - autobusi po kthehej bosh. Shoferi reagoi në kohë dhe parandaloi një katastrofë më të madhe.

Disa orë më vonë, një autobus tjetër i NP të transportit ngeci në defekt në kryqëzimin mes bulevardeve „Kliment Ohridski“ dhe „Teodosij Gologanov“, në qendër të ngushtë të Shkupit. Opozitare LSDM publikoi një video ku shoferi hedh një lëng nga pas dhe akuzoi se automjetit i kishte mbaruar karburanti.

„Është e qartë se kaosi në ndërmarrjen publike nuk është tejkaluar, prandaj për shkak të planifikimit të dobët autobusit i mbaroi karburanti“, njoftuan nga partia, duke i bërë thirrje kryetarit të komunës Orce Gjorgjievski „të ndalojë me arsyetimet“.

Demantimi është teknik, dhe është i saktë

Nga NP „Shkup“ i hodhën poshtë akuzat si plotësisht të pasakta, me një argument që nuk lë hapësirë për interpretim:

„Automjetet e prodhuesit MAN, të cilave u referohen pamjet dhe fotografitë e publikuara, si karburant përdorin metanin, prandaj është e pamundur që ato të mbushen me karburant nga kanaçe në rrugë, siç pretendohet pa bazë. Në rastin konkret bëhet fjalë për një defekt të vogël teknik - një zorrë e plasur, nga e cila rrodhi një sasi e vogël antifrizi.“

Një autobus me metan nuk mbushet nga kanistri. Kjo është fizikë, jo politikë. Partia që e hodhi pretendimin mund ta kontrollonte për dhjetë minuta para se ta publikonte.

Por ja ku është problemi me ngjarje të tilla. Kur një parti shkrep një akuzë që nuk qëndron, dëmin e vërtetë nuk e pëson ndërmarrja - e pëson pyetja e radhës që është e vërtetë, e cila tani do të hidhet poshtë si edhe një nxitje partiake.

Ndërsa pyetja e vërtetë u shtrua po atë ditë

Kryetarja e LDP-së dhe deputetja Monika Zajkova e formuloi atë pa video partiake dhe pa kanistër:

„Sot në Vodno mori flakë një autobus dykatësh i NP-së. Për fat, nuk ka viktima. Po sikur të kishte njerëz brenda?! A do të ishte kjo edhe një ,tragjedi', edhe një ditë zie, edhe një ,do t'i hetojmë shkaqet' dhe sërish askush fajtor.“

Pastaj i shtroi pyetjet të cilave institucionet duhet t'u përgjigjen: kush i kontrollon autobusët me të cilët çdo ditë transportohen mijëra qytetarë, kur janë servisuar për herë të fundit dhe në çfarë mënyre, kush garanton se janë teknikisht të rregullt, kush nënshkruan se janë të sigurt.

Zajkova kujtoi edhe se një vit më parë kishte paralajmëruar publikisht për sigurinë e teleferikut të Vodnos dhe kishte pyetur nëse duhet të ndodhë një tragjedi që dikush të marrë përgjegjësi. Teleferiku, thotë ajo, është ende i mbyllur.

„Nuk mund të jetojmë më nga një rrethanë e lumtur te tjetra. Sot shoferi reagoi në kohë dhe parandaloi një katastrofë më të madhe. Nesër ndoshta nuk do të kemi kaq fat“, porositi ajo.

Demantimi mbulon vetëm njërin automjet

Nga NP-ja u bëjnë thirrje të gjithëve që publikojnë informacione të mos paraqesin pretendime të paverifikuara, sidomos kur bëhet fjalë për sigurinë dhe rregullsinë teknike të automjeteve. Thirrja është e arsyeshme.

Por demantimi për zorrën e plasur i përgjigjet një pyetjeje - nëse autobusit i mbaroi karburanti. Ai nuk i përgjigjet tjetrës: pse u dogj po atë ditë kati i sipërm i një automjeti nga i njëjti park. Për këtë ende nuk ka as njoftim as afat për konstatim.