Vuk na lancu u Kozlu: kazne do 20.000 evra, ali nema centra za prihvat - sistem radi tek kad situacija izađe na ulicu
15.05.2026
15.05.2026
15.05.2026
15.05.2026
15.05.2026
15.05.2026
15.05.2026
15.05.2026
14.05.2026
14.05.2026
15.05.2026
15.05.2026
14.05.2026
15.05.2026
15.05.2026
15.05.2026
15.05.2026
14.05.2026
14.05.2026
09.03.2026
27.02.2026
19.02.2026
11.05.2026
10.05.2026
08.05.2026
14.04.2026
07.11.2025
07.11.2025
Nema dostupnih vesti u ovoj kategoriji.
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Jedna izjava Donalda Trampa. Jedna rečenica: "Kina je pristala da hoće da kupuje naftu od SAD". I cene "Brenta" odmah porasle preko jednog procenta - na oko 106-107 dolara po barelu. VTI (američka nafta) - do preko 102 dolara. Globalno tržište reaguje na svaki šapat iz Vašingtona u trenutku, jer geopolitički kontekst nikada nije bio toliko nestabilan.
Rast ne dolazi samo od najave nove prodaje američke nafte na kineskim tržištima. Dolazi i od i dalje aktivnog rizika u Ormuskom moreuzu - strateškom morskom prolazu kroz koji prolazi veliki deo svetskog prevoza nafte i prirodnog gasa. Iranska strana tvrdi da je juče oko 30 brodova normalno prošlo kroz Moreuz, ali trgovci ne veruju u "normalnost" - ovog meseca u Moreuzu bilo je zaplena i napada na brodove.
Za ovu sedmicu, "Brent" raste oko šest procenata. VTI - preko sedam. To je veliko kretanje za tržište nafte za pet dana.
Za Makedoniju ovo nije statistika sa dalekog tržišta. Cena goriva na pumpama određuje se zvaničnom referencom prema međunarodnim cenama, i kretanja od sada neminovno ćemo osetiti u narednim nedeljama. RKE objavljuje nove reference svakih petnaest dana. Kada globalna cena nafte za dva meseca poraste za oko 10-15 dolara po barelu, to na kraju znači i nekoliko denara više u ceni benzina i dizela.
Šta ako Tramp otkaže dogovor za deset dana? Šta ako Iran blokira navigaciju u Moreuzu jedan dan? Cene će ponovo otići u istom pravcu, istom brzinom. Ovo tržište više se ponaša kao reakcijski aparat na političke signale, nego kao fundamentalni balans ponude i potražnje. A najdugoročniji izlaz - manja zavisnost od fosilnih goriva, brža elektrifikacija transporta - upravo je ono što se u Makedoniji odlaže decenijama. Pored toga, odlaže se sa "imamo važnije probleme" i "energetska politika je složena". Složena za koga? Za one koji će platiti račune na kraju.
Najnovije 10 vesti iz ove kategorije
Jedan klik, jedna karta, garantovana kompenzacija. Tako putuje Evropa. Makedonski vozovi - u posebnom vremenskom sistemu, bez veza, bez pravila.
Dug nije apstrakcija. To je račun koji će neko platiti. Od 250 miliona za opštine raspoređeno je samo 47. Gde...
Nova funkcija kopirana od Snapchata i BeReala izaziva haos - fotografije idu ka svim prijateljima jednim dodirom. Evo uputstvo za...
Venčer kapitalista sa 18 meseci iskustva zamalo je propustio sastanak iz 2016. Danas njegova kompanija drži akcije vredne preko 5...
Kalifornijska porota dobija tri pitanja koja mogu da promene strukturu najveće VI kompanije u svetu. Mask tvrdi da su njegove...
73.921 turista u martu. Nemci i Turci na vrhu. Ali noćenja su pala za 0,3% - svi dolaze, niko ne...
13.000 otkazanih letova samo ovog meseca, dva miliona neiskorišćenih sedišta. „Jednostavno nema načina da kompanije upiju troškove." I za Balkan...
12,8 miliona barela dnevno nestalo od 28. februara. Hormuški moreuz napravio štetu koja će se osećati do 2027. Benzin u...
Bez filtri, bez otvaranja galerije, bez screenshots - funkcijata ja puštaa na globalno nivo. Prašanjeto e dali Meta doaga docna...
Startapot na devet godini udvoi valuacija za godina dena. Dogovor za kosmički raketen štit, dogovor so Holandija, i obnoveni investitori...