Međunarodna asocijacija za vazdušni transport (IATA) zvanično je rekla ono što industrija već računa: avionske karte u Evropi neizbežno će poskupeti. Razlog - rast cene mlaznog goriva zbog tenzija sa Iranom i zatvorenog Hormuškog moreuza.

„Jednostavno, nema načina da kompanije upiju dodatne troškove", rekao je Vili Volš, generalni direktor IATA-e, u intervjuu za BBC. To je trenutak kada industrijski šef kaže surovu istinu bez dekoruma - ne „možda", ne „u budućnosti", nego „nema načina".

Realnost je da neke evropske kompanije privremeno smanjuju cene zbog slabe potražnje - leto neće biti kao 2024. ili 2025. Ali to je kratkoročna taktika. Šta se dešava nakon leta? Cene će skočiti, to je zaključak svih analiza.

Za britanske aviokompanije postoji još jedna dilema - da li će biti dovoljno mlaznog goriva za leto. ACI Europe (Međunarodni savet aerodroma, Evropa) upozorio je prošlog meseca da će EU aerodromi suočiti „sistemske nestašice" goriva ako se Hormuz ne otvori za tri sedmice. To vreme je već isteklo.

Avio-kompanije širom sveta do sada su otkazale oko 13.000 letova samo ovog meseca - to je 2 miliona neiskorišćenih sedišta. Cirium, vodeća avio-analitička kompanija, potvrđuje da se industrija prilagođava novim uslovima.

Za Balkan - i za Makedoniju - to znači nekoliko stvari. Cene za letove ka Nemačkoj, Austriji, Švajcarskoj i Italiji porasti će 20-30% iznad sadašnjih. Dodatno, naši dijasporski letovi koji redovno putuju u Skoplje i Ohrid leti, ponovo će preračunavati svoje budžete. Hoteli koji se oslanjaju na dijasporu - tu će se problemi osetiti najbrže.

A alternativa? EU saopštava da tehnički nema prepreke da se uveze mlazno gorivo iz SAD. To je scenario koji bi funkcionisao - ali sa velikim troškovima, koji će se preliti u cene karata. Bez brzog rešenja u Hormuzu, ovo leto avio-saobraćaj postaje luksuzna stvar za one koji planiraju unapred i sa fleksibilnošću u datumima.

Za one koji čekaju na „jeftine avijacije" - ne. Dolazimo u period kada će avio-karta biti kao što je bila u 90-tim: skupa, retka, birana pažljivo. To nije katastrofa. To je promena. I mi treba da se prilagodimo.