Një deklaratë e Donald Trump. Një fjali: "Kina ka pranuar se dëshiron të blejë naftë nga SHBA". Dhe çmimet e "Brent" u rritën menjëherë mbi një përqind - në rreth 106-107 dollarë për fuçi. WTI (nafta amerikane) - mbi 102 dollarë. Tregu global reagon ndaj çdo pëshpëritjeje nga Uashingtoni në kohë reale, sepse konteksti gjeopolitik nuk ka qenë kurrë kaq i paqëndrueshëm.

Rritja nuk vjen vetëm nga njoftimi për shitje të reja të naftës amerikane në tregjet kineze. Vjen edhe nga rreziku ende aktiv në Ngushticën e Hormuzit - kalim detar strategjik nëpër të cilin kalon pjesa më e madhe e transportit botëror të naftës dhe gazit natyror. Pala iraniane pretendon se dje rreth 30 anije kaluan normalisht nëpër Ngushticë, por tregtarët nuk besojnë në "normalitet" - këtë muaj në Ngushticë pati konfiskime dhe sulme ndaj anijeve.

Për këtë javë, "Brent" rritet rreth gjashtë përqind. WTI - mbi shtatë. Kjo është lëvizje e madhe për tregun e naftës brenda pesë ditëve.

Për Maqedoninë kjo nuk është statistikë nga një treg i largët. Çmimi i karburantit në pika përcaktohet me referencë zyrtare ndaj çmimeve ndërkombëtare, dhe lëvizjet aktuale pashmangshëm do t'i ndjejmë në javët e ardhshme. RKE publikon referenca të reja çdo pesëmbëdhjetë ditë. Kur çmimi global i naftës për dy muaj rritet me rreth 10-15 dollarë për fuçi, kjo në fund do të thotë edhe disa denarë më shumë në çmimin e benzinës dhe dizelit.

Po nëse Trump tërhiqet nga marrëveshja për dhjetë ditë? Po nëse Irani bllokon lundrimin në Ngushticë një ditë? Çmimet do të lëvizin përsëri në të njëjtin drejtim, me të njëjtën shpejtësi. Ky treg sillet më shumë si aparat reagimi ndaj sinjaleve politike, sesa si bilanc fundamental i ofertës dhe kërkesës. Dhe dalja afatgjate - më pak varësi nga karburantet fosile, elektrifikim më i shpejtë i transportit - është pikërisht ajo që në Maqedoni shtyhet me dekada. Përveç kësaj, shtyhet me "kemi probleme më të rëndësishme" dhe "politika energjetike është e komplikuar". E komplikuar për kë? Për ata që do t'i paguajnë faturat në fund.