Kozle\'de zincirde bir kurt: 20.000 euroya kadar para cezası ama hiçbir bakım merkezi yok - sistem ancak durum sokağa düşünce çalışıyor
15.05.2026
15.05.2026
15.05.2026
15.05.2026
15.05.2026
15.05.2026
15.05.2026
15.05.2026
14.05.2026
14.05.2026
15.05.2026
15.05.2026
15.05.2026
15.05.2026
14.05.2026
13.05.2026
15.05.2026
15.05.2026
15.05.2026
15.05.2026
14.05.2026
14.05.2026
14.04.2026
07.11.2025
07.11.2025
Bu kategoride haber bulunmuyor.
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Donald Trump'tan tek bir açıklama. Tek bir cümle: "Çin, ABD'den petrol almak istediğini kabul etti." Ve "Brent" fiyatları anında yüzde birden fazla yükseldi - varil başına yaklaşık 106-107 dolara. WTI (Amerikan petrolü) - 102 doların üzerine. Küresel piyasa Washington'dan gelen her fısıltıya anlık tepki veriyor, çünkü jeopolitik bağlam hiç bu kadar istikrarsız olmamıştı.
Yükseliş yalnızca Amerikan petrolünün Çin piyasalarına yeni satış duyurusundan gelmiyor. Hâlâ aktif olan Hürmüz Boğazı riskinden de geliyor - dünya petrol ve doğalgaz taşımacılığının büyük bölümünün geçtiği stratejik deniz geçidi. İran tarafı dün boğazdan yaklaşık 30 geminin normal şekilde geçtiğini iddia ediyor, ama tüccarlar "normalliğe" inanmıyor - bu ay boğazda gemi el koyma ve saldırılar yaşandı.
Bu hafta için "Brent" yaklaşık yüzde altı yükseliyor. WTI - yüzde yediyi aşıyor. Beş gün içinde petrol piyasası için büyük bir hareket.
Makedonya için bu uzak bir piyasadan istatistik değil. Pompalardaki yakıt fiyatı uluslararası fiyatlara resmi referansla belirlenir ve şu anki hareketleri önümüzdeki haftalarda kaçınılmaz olarak hissedeceğiz. RKE her on beş günde bir yeni referanslar yayımlıyor. Küresel petrol fiyatı iki ay içinde varil başına 10-15 dolar artarsa, bu sonuçta benzin ve mazot fiyatına birkaç denar eklenmesi anlamına gelir.
Trump on gün içinde anlaşmadan vazgeçerse? İran boğazdaki seyrüseferi bir gün kapatırsa? Fiyatlar yine aynı yönde, aynı hızda hareket eder. Bu piyasa, arz-talebin temel dengesinden çok, siyasi sinyallere bir tepki aygıtı gibi davranıyor. Ve uzun vadeli çıkış yolu - fosil yakıtlara daha az bağımlılık, ulaşımın daha hızlı elektrifikasyonu - tam da Makedonya'nın onlarca yıldır ertelediği şey. Üstelik "daha önemli sorunlarımız var" ve "enerji politikası karmaşıktır" denilerek erteleniyor. Kimin için karmaşık? Sonunda faturaları ödeyecek olanlar için.
Bu kategorinin 10 haber en son haberleri
Bir tıklama, bir bilet, garantili tazminat. Avrupa böyle seyahat etmeye başlıyor. Makedon trenleri - kendi zaman sisteminde, bağlantısız, kuralsız.
Borç soyut bir şey değil. Birinin ödeyeceği bir fatura. Belediyeler için ayrılan 250 milyondan yalnızca 47\'si dağıtıldı. Geri kalan nerede?
Snapchat ve BeReal\'den kopyalanan yeni özellik kaos yaratıyor - fotoğraflar tek dokunuşla tüm arkadaşlara gidiyor. İşte kapatma rehberi.
18 aylık deneyimli bir risk sermayedarı 2016 toplantısını az kalsın kaçırıyordu. Bugün şirketi 5 milyar doları aşan hisseler tutuyor.
Kaliforniya jürisi, dünyanın en büyük YZ şirketinin yapısını değiştirebilecek üç soru alıyor. Musk bağışlarının kâr yakıtına dönüştüğünü iddia ediyor, OpenAI...
Mart'ta 73.921 turist. Almanlar ve Türkler zirvede. Ancak geceleme sayıları yüzde 0,3 düştü - herkes geliyor, kimse uzun kalmıyor. Bu...
Sadece bu ay 13.000 iptal edilmiş uçuş, iki milyon kullanılmamış koltuk. „Şirketlerin maliyetleri emmesinin bir yolu yok." Ve Balkanlar için...
28 Şubat'tan bu yana günde 12,8 milyon varil yok oldu. Hürmüz Boğazı 2027'ye kadar hissedilecek bir hasar yarattı. Makedonya'da benzin...
Filtre yok, galeri açma yok, ekran görüntüsü yok - özellik küresel olarak çıkıyor. Soru Meta'nın geç mi geldiği yoksa diğerlerinin...
Dokuz yaşındaki startup bir yılda değerlemesini ikiye katladı. Uzay füze kalkanı sözleşmesi, Hollanda ile sözleşme ve bırakmayı reddeden yenilenmiş yatırımcılar.