1.621 platni nalog za tri dana. Od toga 456 za brzinu. Ako trazite jednu brojku koja objasnjava kako izgledaju makedonski putevi, to je ta: svaki cetvrti kaznjeni vozac kaznjen je zato sto je vozio brze nego sto sme.

Iz MUP-a su saopstili rezultate redovnih saobracajnih kontrola koje su policijski sluzbenici iz svih sektora unutrasnjih poslova sproveli na putevima sirom drzave 24, 25. i 26. avgusta. Spisak je dug i, ako se pazljivo cita, prilicno neprijatan.

Slobode je liseno 43 lica zbog bezobzirne voznje. Dvojica su vozila pod dejstvom alkohola. Dvadesetorica su vozila bez vozacke dozvole. Dvojica su sela za volan uprkos prethodno izrecenoj zabrani upravljanja vozilom. U istom periodu oduzeto je 19 vozila po clanu 300-b Krivicnog zakonika.

Sitne brojke koje najvise govore

385 prekrsaja za nepropisno parkiranje. 28 sankcija za voznju pod dejstvom alkohola. 159 vozaca motocikala kaznjeno je zato sto nisu nosili zastitnu kacigu. 105 ucesnika u saobracaju nije koristilo sigurnosni pojas. 17 vozila je iskljuceno iz saobracaja jer su bila neregistrovana, sedam zbog tehnicke neispravnosti, a cetiri vozaca kaznjena su zbog zatamnjenih stakala.

Sto pedeset devet motociklista bez kacige. Za tri dana. U zemlji ciji saobracajni sistem svakog leta broji poginule motocikliste, to nije sitnica - to je 159 ljudi koji su svesno izasli na put sa najmanjom mogucom zastitom u slucaju pada.

A dvadesetorica su vozila bez vozacke dozvole uopste. Ne izgubljene, ne zaboravljene kod kuce - bez dozvole. Plus dvojica kojima su sud ili prekrsajni organ zabranili da voze, pa su ipak vozili.

Kontrole rade. Problem je sto moraju da rade stalno

Iz MUP-a su poruchili da se saobracajne kontrole nastavljaju i narednih dana, uz apel svim ucesnicima u saobracaju da postuju pravila.

Brojke pokazuju da policija radi svoj posao. 1.621 nalog za tri dana nije kampanja za fotografisanje - to je stvaran pritisak na terenu. Ali pokazuju i nesto drugo: kontrola funkcionise samo dok traje. Cim se patrola povuce, 456 brzaka vraca se na istu brzinu.

Zato vredi pitati nesto sto retko citamo u saopstenjima: koliko je od ovih 1.621 naloga zaista naplaceno? Jer kazna koja se pise, a ne naplacuje, nije sankcija - ona je formalnost. I sve dok vozac kome je zabranjeno upravljanje mirno seda za volan, tesko je tvrditi da sistem koji je izrekao tu zabranu nesto znaci na putu.