1.621 платен налог за три дена. Од нив 456 за брзина. Ако сакате една бројка која објаснува како изгледаат македонските патишта, тоа е таа: секој четврти казнет возач бил казнет затоа што возел побрзо отколку што смее.

Од МВР соопштија резултати од редовните сообраќајни контроли што полициските службеници од сите сектори за внатрешни работи ги реализирале на патиштата низ државата на 24, 25 и 26 август. Списокот е долг и, ако се чита внимателно, доста непријатен.

Лишени од слобода за безобѕирно управување со возило биле 43 лица. Двајца од нив возеле под дејство на алкохол. Дваесет возеле без возачка дозвола. Двајца седнале зад воланот и покрај претходно изречена забрана за управување со возило. Во истиот период одземени се 19 возила по член 300-б од Кривичниот законик.

Ситните бројки што најмногу зборуваат

385 прекршоци за неправилно паркирање. 28 санкции за возење под дејство на алкохол. 159 возачи на мотоцикли казнети затоа што не носеле заштитен шлем. 105 учесници во сообраќајот што не користеле сигурносен појас. 17 возила отстранети од сообраќај затоа што биле нерегистрирани, седум заради техничка неисправност, а четири возачи казнети поради затемнети стакла.

Сто педесет и девет мотоциклисти без шлем. За три дена. Во земја чиј сообраќаен систем секое лето брои погинати мотоциклисти, тоа не е ситница – тоа е 159 луѓе кои свесно излегле на пат со најмала можна заштита во случај на пад.

А дваесетмина возеле без возачка дозвола воопшто. Не изгубена, не заборавена дома – без дозвола. Плус двајца на кои судот или прекршочниот орган им забранил да возат, па сепак возеле.

Контролите работат. Проблемот е што мора постојано да работат

Од МВР порачаа дека сообраќајните контроли продолжуваат и во наредните денови, со апел до сите учесници во сообраќајот да ги почитуваат правилата.

Бројките покажуваат дека полицијата ја работи својата работа. 1.621 налог за три дена не е кампања за фотографирање – тоа е реален притисок на терен. Но и покажуваат нешто друго: контролата функционира само додека трае. Штом патролата ќе се тргне, 456 брзаци се враќаат на истата брзина.

Затоа вредно е да се праша нешто што ретко го читаме во соопштенијата: колку од овие 1.621 налог навистина се наплатени? Бидејќи казна која се пишува, а не се наплатува, не е санкција – таа е формалност. И се додека возачот кој има забрана за управување спокојно седнува зад волан, тешко е да се тврди дека системот што ја изрекол таа забрана значи нешто на патот.