Öğleden sonranın sonlarına doğru Brüksel'de trene biniyorsunuz. Valizinizi bırakıyor, kabininize yerleşiyor ve pencerenin ardındaki manzara değişmeye başlarken akşam yemeğinizi yiyorsunuz. Işığı kapatıp uyuyorsunuz. Uyandığınızda artık Belçika'da değil, İtalya'dasınız. Bu, uluslararası gece bağlantılarında uzmanlaşmış demiryolu şirketi European Sleeper'ın yeni hattı: tek gecede dört ülke ve öğleden önce Milano'ya varış.

Tren haftada üç gün sefer yapıyor. Biletler en ucuz koltuklar için 49,99 avrodan başlıyor, özel bir kabin ise 179,99 avrodan başlıyor. Koltuklar, kuşetler ve alanını yabancılarla paylaşmak istemeyenler için kapalı kabinler var. Trende yiyecek ve içecek bulunuyor, kahvaltı önceden rezerve edilebiliyor. Uçağa kıyasla yolculuğun başında ve sonunda hissedilen bir fark daha var: İstasyonlar her zaman şehir merkezinde.

Bu, şirketin tek hattı değil. Paris - Brüksel - Berlin gece bağlantısını zaten geri getirdi, aralıktan itibaren de Anvers, Breda ve Eindhoven'ı ekleyecek. Uzun süre geçmişten kalma bir kalıntı gibi görünen gece treninin Avrupa'da belli ki yeniden bir pazarı var.

Köln, ilk büyük durak

Sonuna kadar gitmek zorunda değilsiniz. Brüksel'den sonraki ilk büyük durak Köln; istasyon, şehrin simgesi olan devasa Gotik katedralin hemen yanında. Katedralde, geleneğin Üç Bilge Kral'ın (Melchior, Gaspar ve Balthazar) kutsal emanetleriyle ilişkilendirdiği altın ve gümüş sanduka korunuyor. Çevresinde arnavut kaldırımlı sokakları, rengârenk cepheleri, Orta Çağ kiliseleri ve Heumarkt ile Alter Markt meydanlarıyla eski şehir var. Ren Nehri birkaç adım ötede; Hohenzollern Köprüsü ve Çikolata Müzesi de orada. Gün, geleneksel birahanelerden birinde bir bardak Kölsch ile sona eriyor.

Zürih, ardından İtalyanca konuşan Lugano

Alpler'den ve dil değişmeden önce tren, merkezden çıkmadan bir günde Orta Çağ'dan en modern mimariye geçebildiğiniz Zürih'te duruyor. Grossmünster katedraliyle Niederdorf, ardından Opera, Kunsthaus ve lüks Bahnhofstrasse. İstasyonun öbür yanında yeni Zürih var: Ulusal Müze, vintage dükkânlarıyla Langstrasse, Im Viadukt'taki eski demiryolu kemerlerinin altındaki barlar ve geri dönüştürülmüş konteynerlerden yapılmış Freitag kulesi.

Lugano'da hem manzara hem dil değişiyor. Burası İsviçre'nin İtalyanca konuşulan bölgesi Ticino: Göl kıyısında revaklı meydanları, terasları ve ılık havasıyla küçük bir İtalya. San Lorenzo Katedrali ve Bernardino Luini'nin büyük bir Rönesans freskine ev sahipliği yapan Santa Maria degli Angioli kilisesi eski şehirde. Yukarıdan bir manzara için Paradiso'dan kalkan füniküler sizi Monte San Salvatore'ye çıkarıyor.

Sonunda Como ve Milano

Ardından artık İtalya'da olan Como geliyor. Limandan göl kıyısındaki köylere tekneler kalkıyor; bir saatten biraz fazla süren bir tekne yolculuğuyla ulaşılan Bellagio, merdivenli sokakları ve Villa Melzi'nin bahçeleriyle en ünlüsü. Değerli bir tavsiye: Her şeyi bir günde görmeye çalışmayın. Bir kıyı seçin, tekneye binin ve gerisini göle bırakın.

Tren öğleden önce Milano Porta Garibaldi'ye varıyor ve önünüzde koca bir gün oluyor. Duomo Katedrali, Galleria Vittorio Emanuele II, Brera ve akşam Navigli kanalları ile aperitivo. Bir gece, dört ülke ve tek bir havalimanı kuyruğu bile yok. Böyle bir tren bize ne kadar uzak? Kilometre olarak değil, kararlar olarak?