Avrupa Birliği kuralları yeniden sıkılaştırıyor ve Makedon nakliyeciler ya uyum sağlamak ya da sınırda kalmak zorunda. 1 Temmuz'dan itibaren yeni bir düzenleme, AB'ye girebilmek için hafif ticari araçların bir bölümünün bile akıllı takograf bulundurmasını zorunlu kılıyor.

Yükümlülük, uluslararası taşımacılık yaptıklarında izin verilen ağırlığı 2,5 ila 3,5 ton arasında olan hafif ticari araçları ve kamyonetleri, römorklar dahil, kapsıyor. Akıllı cihazlar (G2V2 tipi) sınır geçişlerini ve transit noktalarını otomatik olarak kaydederek sürücülerin çalışma saatlerini daha sıkı denetim altına alıyor.

Büyük taşımacılık şirketleri için bu yeni bir şey değil - onlar zaten katı AB standartlarına göre çalışıyor. Ama şimdiye dek eşiğin altında kalan daha küçük nakliyeciler ve kamyonetler için yeni kural, ekipman ve uyarlama için ek bir masraf demek. Bunu kim ödeyecek? Her zaman olduğu gibi, sonunda - hizmetin fiyatı üzerinden müşteri.

AB'nin amacı meşru: çalışma saatlerinin denetimi daha güvenli yollar ve direksiyon başında daha az yorgun sürücü demek. Ama üye olmayan bir ülke için Brüksel'den gelen her yeni kural, Avrupa pazarına erişimin sürekli uyumla ödendiğinin bir mesajıdır. Makedon nakliyecilerin seçeneği yok - ya akıllı takograf, ya da uluslararası taşımacılık yok.