Üsküp'te yoğun saatte bir kez bile taksi bekleyen ya da taksimetrede yazandan fazla ödeyen herkes, sektörün uzun süredir kaosta olduğunu bilir. Şimdi taksicilerin kendisi bile bunu yüksek sesle kabul ediyor: araç eksikliği var, taksimetreler fütursuzca oynanmış ve şehirde ehliyetsiz de taşımacılık yapılıyor.

Üsküp Taksiciler Derneği bir dizi sistemik sorunu sıralıyor - araç eksikliği ve oynanmış taksimetrelerin yanı sıra, yasadışı sürücüler, kayıt dışı çalışanlar ve makul bir geçiş süresi olmadan getirilen 2011'den eski araçlara yönelik kısıtlama da var. „Koşullar Euro 4 çevre standardına bağlı, ama şu anda yürütülme şekli iyi değil", dedi dernek başkanı Sasho Rajçanovski.

Yetkililere yönelik talepler somut: daha sıkı denetim kontrolü, düzenli çalışma ilişkisinde lisanslı sürücüler gerektirecek taşımacılık yasalarında değişiklikler ve taksi şirketlerinin mali organlarca denetlenmesi. Başka bir deyişle, yıllardır keyfiliğin hüküm sürdüğü yerde düzen - ve bu keyfiliğin faturasını yolcu ödüyor, pahalı bir yolculuk ve şüpheli güvenlikle.

Taksiciler önümüzdeki günlerde protestolar da duyuruyor. Ve işte Balkanlı vatandaşın çok iyi bildiği paradoks: kaosun içinde olanlar şimdi devletten düzen getirmesini istiyor, oysa aynı devlet sorun büyürken yıllarca başka yöne baktı. Soru, Üsküp'ün taksilerle bir sorunu olup olmadığı değil - bunu herkes biliyor - kurumlardan birinin dinlemesi için neden bir protestoya kadar gitmesi gerektiği.