Lime, das Unternehmen für Elektroroller- und Fahrradverleih mit Uber-Partnerschaft, hat einen Antrag für einen Börsengang an der Nasdaq eingereicht. Formal registriert als Neutron Holdings, wird es unter dem Tickersymbol "LIME" gehandelt. Es ist der Moment, den CEO Wayne Ting bereits 2023 ankündigte - aber er wartete, bis der Markt sich öffnet.

Die Zahlen, die Lime in den Prospekt aufnahm, zeigen ein Unternehmen, das sein Profitmodell endlich in den Griff bekommt. Der Umsatz wuchs von 521 Millionen Dollar 2023 auf 686 Millionen 2024 und erreichte 886 Millionen 2025 - fast eine Verdoppelung in zwei Jahren. Der freie Cashflow für 2025 beträgt 104 Millionen Dollar.

Die Verluste schrumpfen, sind aber nicht verschwunden. Von 122 Millionen Dollar Nettoverlust 2023 auf 33,9 Millionen 2024 - dann sprangen sie 2025 wieder auf 59,3 Millionen hoch. Die Gesamtschulden liegen bei rund 1 Milliarde Dollar, der Kassenbestand bei 261 Millionen. Der eigentliche Test des Börsengangs wird sein, ob Investoren für Wachstum zahlen oder Profitabilität verlangen.

Lime ist in 230 Städten in 29 Ländern aktiv, einschließlich großer europäischer Hauptstädte - Paris, Berlin, Madrid, London. Mit Uber besteht eine integrierte Partnerschaft seit 2020, als Lime das Fahrradunternehmen Jump von Uber in einer Finanzierungsrunde im Wert von 170 Millionen Dollar kaufte. Lime-Fahrten erscheinen in der Uber-App, und Uber bekommt 14,3 Prozent der Lime-Einnahmen in gemeinsamen Märkten.

Für die Balkan-Städte ist die Frage eine andere. Lime-Roller gibt es in Skopje, Belgrad oder Zagreb nicht. Der Markt hier ist kleiner, die Regulierung halbgar, und die Fahrradinfrastruktur kaum vorhanden - schwer, einen Service zu betreiben, wenn die halbe Straße ein Schlagloch ist. Aber der Börsengang heißt: Lime wird für die Aktionäre neue Märkte suchen. Vielleicht findet sich auch der Balkan auf ihrer Karte - die Frage ist, ob die Städte hier bereit sind, oder ob es wieder bei einem Roller im Gras bleibt.