Trump i rriti tarifat për automjetet dhe kamionët nga BE-ja në 25 për qind - pasi më parë ishin rënë dakord 15 për qind sipas të ashtuquajturës marrëveshje Turnberry. Arsyeja e deklaruar: BE-ja nuk i ka përmbushur detyrimet nga ajo marrëveshje. Pa paralajmërim paraprak, me efekt të menjëhershëm.

Instituti gjerman për ekonomi e ka llogaritur dëmin: 15 miliardë euro humbje të drejtpërdrejtë për industrinë gjermane të automjeteve, me potencial për dëm afatgjatë deri në 30 miliardë euro - me rrezik për recesion. Shoqata gjermane e industrisë së automobilave (VDA) e quajti vendimin „sinjal fatal" për tregtinë e lirë. Ministri i ekonomisë Robert Habek deklaroi se Evropa „nuk do të tërhiqet" dhe duhet të përgjigjet me vendosmëri.

Komisioni Evropian njoftoi se „i mban të gjitha opsionet për hakmarrje të hapura" - gjuhë diplomatike për: edhe ne kemi tarifa që mund t'i ngremë. Kuptimi praktik: është i mundshëm një luftë tregtare BE-SHBA në një moment kur të dyja palët kanë çështje më të rëndësishme në tryezë.

Për Ballkanin, shkëmbimi tregtar me BE-në është dominant - nëse makina e eksportit evropian ndalon, kjo nuk është pyetje abstrakte. Sektori gjerman i automjeteve është mes punëdhënësve kyç në rajon përmes zinxhirëve të furnizimit. Nëse prodhimi bie për shkak të porosive amerikane të humbura - disa fabrika në Evropën Lindore do ta ndiejnë të parat.