Милионски приходи, а нула вработени? Финансиските податоци за ИРЛ отвораат сериозни прашања
06.05.2026
06.05.2026
06.05.2026
06.05.2026
06.05.2026
05.05.2026
04.05.2026
06.05.2026
06.05.2026
05.05.2026
06.05.2026
06.05.2026
06.05.2026
06.05.2026
05.05.2026
04.05.2026
06.05.2026
06.05.2026
06.05.2026
06.05.2026
06.05.2026
06.05.2026
09.03.2026
27.02.2026
19.02.2026
06.05.2026
06.05.2026
15.04.2026
14.04.2026
07.11.2025
07.11.2025
Nuk ka lajme të disponueshme në këtë kategori.
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Donald Trump i ngriti tarifat për makinat dhe kamionët e importuar nga Bashkimi Evropian në 25%. Tarifat e reja hyjnë në fuqi javën e ardhshme. Arsyetimi - sipas Trumpit, BE nuk i ka respektuar marrëveshjet e mëparshme tregtare me Uashingtonin. Përkthim: hapet një front i ri në luftën tregtare amerikano-evropiane, me industrinë e makinave si kolaterali i parë.
Shifra 25% nuk është simbolike. Një makinë mesatare evropiane - BMW seria 3 ose Mercedes E-Class - kushton midis 50.000 dhe 70.000 dollarëve në Amerikë. Me 25% tarifë, kjo do të thotë 12.500 deri 17.500 dollarë shtesë për blerësin përfundimtar. Kjo automatikisht i nxjerr makinat evropiane nga segmenti i mesëm - pasi modelet japoneze dhe koreane mbeten më të lira.
Për Gjermaninë, ky është lajm i rëndë. Vendi eksporton rreth 800.000 makina në SHBA në vit. Tarifa 25% do të thotë se një pjesë e tyre thjesht nuk do të gjejë blerës. Vlerësimet e analistëve të industrisë: deri në 200.000 vende pune në zinxhirin e furnizimit evropian janë të rrezikuara. Volkswagen, BMW, Mercedes, Stellantis dhe Renault kanë fabrika edhe në SHBA, por edhe atje komponentët vijnë nga Evropa.
Çfarë ndodh atëherë. Së pari - eksportuesit evropianë do të kërkojnë subvencione nga qeveritë e veta. Së dyti - do të përpiqen të zhvendosin prodhimin në Amerikë, proces që zgjat vite dhe kushton miliarda. Së treti - BE do të përgjigjet me kundërtarifa për produktet amerikane. Dhe e katërta - të gjithë do të paguajmë më shumë.
Për Ballkanin, efekti nuk është i drejtpërdrejtë, por është real. Kompanitë gjermane të makinave kanë fabrika në Shkup, Manastir, Kumanovë - prodhues komponentësh. Kur tregjet kryesore tkurren, porositë drejt këtyre fabrikave bien. Kjo do të thotë ndërprerje turnesh, pushime nga puna, rënie e eksportit. Maqedonia nuk do të preket drejtpërdrejt, por do të jetë e fundit në rresht.
Lufta tregtare 2026 është ndryshe nga ajo në mandatin e parë të Trumpit. Atëherë bota ishte në fazë relativisht të qëndrueshme. Tani, me dy lufta dhe krizë energjetike, çdo masë ekonomike vepron shpejt dhe fort. Ballkani këtë e shikon nga larg - por do ta ndjejë në çmimet e makinave të reja dhe në vendet e punës në pjesë të industrisë që as nuk janë tonat, as zgjedhja jonë.
Lajmet e fundit 10 lajme nga kjo kategori
Lufthansa anuloi 20.000 fluturime të shkurtra. Stambolli dhe Mynihu po bien. Maqedonas, serbë e shqiptarë kishin planifikuar verën në shtëpi...
Brenti ra në 108 dollarë pas njoftimeve për një marrëveshje të mundshme. Por nëse nesër nënshkruajnë - kur do ta...
Një algoritëm që skanon fotografi dhe mat proporcionet kockore për të vlerësuar nëse je nën 13 vjeç - kjo është...
Peter Sarlin mblodhi 25 milionë euro në një rreth engjëllor, pa fondet venture, me një mesazh të qartë - nuk...
Gjermania SAP po shkon agresivisht në garën e AI-së - blen një startup në Berlin dhe do të investojë 1...
200-300 euro shpenzim shtesë vjetor për një familje mesatare me një makinë. Rezervat strategjike ekzistojnë - por aktivizimi është pranim...
Guvernatori i bankës qendrore greke Sturnaras flet për „goditje inflacioniste të krahasueshme me post-COVID". Ballkani jeton në regjim përshtatjeje të...
5,8 miliardë pako hynë në BE - rritje 26 për qind. Çmimet për blerësin evropian do të kërcejnë 15-30 për...
„Plotësuar paraprakisht" nuk do të thotë „saktë". Përgjegjësia për gabime bie mbi qytetarin. Dhe për shumëkënd - 30 faqe me...
Qeveria amerikane po paralajmëron të gjitha agjencitë federale të bëjnë patch deri më 15 maj. Qendrat e të dhënave, bankat,...