Donald Trump, Avrupa Birliği'nden ithal edilen otomobil ve kamyonların gümrük vergisini %25'e çıkardı. Yeni tarifeler önümüzdeki hafta yürürlüğe giriyor. Gerekçe - Trump'a göre AB, Washington ile önceki ticaret anlaşmalarına uymadı. Tercümesi: ABD-Avrupa ticaret savaşında yeni bir cephe açılıyor, otomotiv sektörü ilk kolateral olarak.

%25 rakamı sembolik değil. Ortalama bir Avrupa otomobili - BMW 3 serisi ya da Mercedes E-Class - Amerika'da 50.000 ile 70.000 dolar arasında. %25 gümrük, son alıcı için 12.500 ile 17.500 dolar ek demek. Bu, Avrupa otomobillerini orta segmentten otomatik olarak çıkarır - çünkü Japon ve Kore modelleri daha ucuz kalır.

Almanya için bu ağır bir haber. Ülke yılda yaklaşık 800.000 otomobili ABD'ye ihraç ediyor. %25 tarife, bunların bir kısmının basitçe alıcı bulamaması demek. Sektör analistlerinin tahminleri: Avrupa tedarik zincirinde 200.000'e kadar iş yeri tehlike altında. Volkswagen, BMW, Mercedes, Stellantis ve Renault'un ABD'de de fabrikaları var, ama oradaki bileşenler de Avrupa'dan geliyor.

Sonra ne olur. Birincisi - Avrupalı ihracatçılar kendi hükümetlerinden sübvansiyon talep edecek. İkincisi - yıllar süren ve milyarlara mal olan bir süreç olan üretimi Amerika'ya kaydırmaya çalışacaklar. Üçüncüsü - AB, ABD ürünlerine karşı tarifeyle yanıt verecek. Dördüncüsü - hepimiz daha çok ödeyeceğiz.

Balkanlar için etki doğrudan değil, ama gerçek. Alman otomotiv şirketlerinin Üsküp, Manastır, Kumanovo'da bileşen üreten fabrikaları var. Ana pazarlar daraldığında bu fabrikalara giden siparişler düşer. Bu da vardiya kesintisi, işten çıkarma, ihracat düşüşü demek. Makedonya doğrudan etkilenmeyecek, ama sıranın sonunda olacak.

2026 ticaret savaşı, Trump'ın ilk döneminden farklı. O zaman dünya görece istikrarlı bir aşamadaydı. Şimdi, iki savaş ve enerji kriziyle birlikte, her ekonomik önlem hızla ve sert biçimde etkisini gösteriyor. Balkanlar bunu uzaktan izliyor - ama yeni araçların fiyatlarında ve ne bizim ne de seçimimiz olan endüstri kollarındaki iş yerlerinde hissedecek.