Skopski bulevar „Boris Trajkovski” navodno ulazi u završnicu. Gradonačelnik opštine Kisela Voda, Orce Đorđijevski, izjavio je da radovi teku takvim tempom da će završetak biti do kraja 2026, i to po solidnoj vrednosti od 2 miliona evra.

Za preko 100.000 stanovnika Dračeva, Studeničana i okolnih mesta, ovo je infrastruktura koja se čekala 30 godina. Trenutno dolazak do Skoplja preko ove tačke znači česte teške gužve, uske puteve bez posebnih traka za bicikle ili pešake, i stalno čekanje na semaforima koji nisu koordinisani. Novi bulevar obećao je sve to da reši.

Šta dobijamo konkretno? Prema planovima: nova atmosferska kanalizacija sa cevima od 300 do 800 milimetara u prečniku, pešačke i biciklističke staze, i četvorotračni put sa svim modernim bezbednosnim merama. Radovi su na oko 88 odsto završenosti, a preostalih 12 odsto obuhvata tri do četiri objekta koji bi trebalo da budu završeni u narednih 10 dana.

Kao i u svakoj makedonskoj infrastrukturnoj priči, treba imati skepsu. Rokovi koji se obećavaju pred izbore ili praznike imaju tendenciju da se kasnije produžavaju. Kvalitet završenog posla često je upitan - jer izvođači koji dobijaju tendere znaju da je naknadna kontrola retka.

Paralelno se radi i na Mominom Potoku i na mostu na Ljubljanskoj. To su dve tačke koje su ove godine pretvorile saobraćaj u Skoplju u haos - kad se jedna otvarala, druga se zatvarala. Koordinacija između projekata bila je više ad hoc nego planirana, i to pokazuje da Grad Skoplje još uvek nema sistematski pristup upravljanju urbanom infrastrukturom.

Za 100.000 građana iz Dračeva i okolnih mesta ništa nije važnije od brzog i sigurnog pristupa glavnom gradu. Ako Đorđijevski ispuni obećanja, biće to veliko postignuće. Ako projekat doživi „proširenje budžeta” ili „novootkrivene tehničke prepreke”, kao što biva sa mnogim skopskim projektima, biće to stara makedonska priča - investiranje u infrastrukturu koje nikad ne završi tamo gde je počelo.