U Sofiji je juče održan prvi sastanak zajedničke radne grupe Makedonije i Bugarske za prekogranični železnički tunel Koridora 8. Prvi. Posle svih deklaracija, memoranduma i najava koje je ovaj koridor sakupio u poslednje tri decenije, radna grupa za tunel sastala se po prvi put.

Njome su predsedavali zamenici ministara saobraćaja dve zemlje - Kaltrina Zekoli Šaćiri sa makedonske strane i Cveta Timeva sa bugarske. Iz makedonskog sastava učestvovali su predstavnici ministarstava saobraćaja, spoljnih poslova, unutrašnjih poslova, odbrane i životne sredine, kao i Javnog preduzeća za železničku infrastrukturu i Železnice Transport AD-Skoplje.

Šta je dogovoreno

Prema saopštenju, dve strane su potvrdile posvećenost koordinaciji u svim fazama realizacije. Postignuta je saglasnost o jasnoj dinamici aktivnosti i definisanju konkretnih obaveza institucija. Sledeći sastanak biće održan u Skoplju.

Zekoli Šaćiri je istakla da izgradnja prekograničnog železničkog tunela predstavlja strateški projekat od regionalnog značaja. Sa obe strane spominje se i podrška Evropske komisije kao ključna za realizaciju.

Ono čega nema u saopštenju

Sada vredi pročitati isto saopštenje još jednom, ali obrnuto - da bi se videlo šta u njemu ne piše.

Nema datuma za početak gradnje. Nema procene ukupne vrednosti tunela. Nema roka za završetak. Nema podatka ko će koliko platiti. Ima „jasne dinamike aktivnosti”, ali sama dinamika nije objavljena.

To ne znači da je sastanak besmislen - radne grupe ovako i funkcionišu, korak po korak. Znači da je to tačka na kojoj svaki sledeći izveštaj treba da se meri. Ako naredni sastanak u Skoplju proizvede isto ovakvo saopštenje bez ijednog novog broja, onda imamo proces koji održava sam sebe.

Trideset godina koridora

Koridor 8 je železnička i drumska veza koja treba da poveže Jadran sa Crnim morem preko Albanije, Makedonije i Bugarske. Za Makedoniju je to izlaz na istok i prelaz ka lukama Crnog mora - alternativa zavisnosti od pravca sever-jug.

Svaka vlada, u svakom mandatu, o njemu je govorila kao o prioritetu. Železnička veza sa Bugarskom još uvek nije završena.

Zato je prvi sastanak radne grupe vest. Ne zato što je istorijski proboj, nego zato što je kod nas i „prvi sastanak” već napredak. Pitanje koje sada stoji jeste da li će do sledećeg biti brojki - ili samo još jedna fotografija sa zastavama.